一、线路桥梁
线路横贯砀境的陇海铁路，东起文庄，西至杨集、县境内长42.5公里。民国5年(1916)，开封至徐州段正式通车。1978年，陇海铁路开始修筑复线，由铁道部第三工程局施工，1983年竣工。砀山火车站站内线路原有4股，即正线1股，站线2股，货线1股。1985年，砀山火车站有接发列车线8股，货线6股，站内线路总长8670米。
桥梁陇海铁路在县境内有铁路桥梁7座，其中大型桥梁1座(长60米)，中型桥梁3座(各长30米)，小型桥梁3座(各长10米)。1978年，陇海铁路修筑复线时，新建3座立交桥(砀城2座，李庄1座)，其结构均为钢筋混凝土。
二、车站
民国5年，陇海铁路开封至徐州段正式通车时，县境内有杨集、砀山、李庄3个车站，均为四等站。1960年增设文庄站，1967年增设范庄站，1973年建成赵屯站。1985年，县境内共有文庄、范庄、李庄、砀山、赵屯、杨集6个火车站，除砀山站为三等站外，其余均为四等站。砀山站内设备原很简陋，侯车室低矮狭窄，1978年陇海铁路复线时，新建侯车室，总面积2123平方米。
三、运输
客运民国5年(1916)1月，每日只有1对混合列车通过砀山火车站，每年发送旅客几千人。到民国21年(1932)，每日有3对列车通过砀山火车站，每年发送旅客1万人次左右。
民国27年砀山沦陷后，日本帝国主义为了尽可能多地掠夺中国财富，把客运列车减少到每日只开1对，大量增开货物列车。
1950年，砀山火车站发送旅客14260人。进入70年代，砀山火车站每年发送旅客100万人次以上。1985年底，砀山火车站每昼夜有直快客车和普通客车17对通过，年发送旅客已达257.1万人，年客运周转量42万人次。
货运民国5年开(封)—徐(州)段正式通车后，路过砀山的列车，每日只有1对混合列车，货运量不大，而发送的物资仅限于粮食、食盐之类。
民国21年，每天又增开2对货车通过砀山，当时因路轨短，弯道多，列车牵引重车限于23辆，每节车净载重15—20吨不等，所运货物均以黄豆、小麦、绿豆、花生、杂谷等为主，全年货物发送量1500吨左右。
1950年，砀山火车站年货物发送量为2780吨，到了20世纪60年代，每节车净载重为30.5吨，年货物发送量为10万零50吨，1985年，每昼夜路过砀山火车站的货物列车有52对，年货物发送量为16万零500吨，每节车净载重47.7吨，年货运周转量48万吨。