解放前夕，阜阳城共有搬运工人近千人。他们有高脚行与低脚行之分，这就是当时的车运业与搬运业。工人们用独轮车、麻袋和杠子这些简陋的运输搬运工具，担负着进出阜阳的各类物资的装卸和往返的搬运业务。
1949年经县工会整编，成立了5个搬运分会，有职工795人。同年11月由5个搬运分会合并组成搬运联合工会，入会达1004人。
1950年11月成立阜阳县搬运站，有职工450人。
1959年元月红旗人民运输公社成立。
1960年8月阜阳县长途运输队和县马车社同时合并，搬运队伍壮大到2126人。
1979年建市，阜阳县搬运站划归阜阳市，经过组织整顿，1977年成立阜阳市搬运公司。同年6月三里公社运输队、大隅首运输队、北关运输队、水上公社运输队统一交由市搬运公司管理，分别成立第四、五、六、七运输大队。
1983年920名工人由小集体上升为大集体，职工总数扩大到3008人。
1950年前主要搬运力量集中在三里湾上、中、下3个土质码头上，年装卸量5000吨。1952年自泉河口至七里河共设6处码头，城区大部分物资迁建于七里河西岸，装卸中转全部由搬运工人承担。
1958年对运输工具进行改造，木独轮车全部变成架车，增置大板车17辆，汽车2辆，制造了滑板翻包机、翻煤机、升降码头、吊包机和电动吊车等较先进的生产工具。投入七里河码头试用后，生产效率提高4倍。
1971年在颍、泉河交汇处东侧，颍河闸上游东岸500米处建阜阳新港作业区。货台面积3059平方米，货位30个，1973年建成交付使用。
1973年7月阜阳火车站至港区的火车专用线建成。
1974年，12名工人驻点阜阳地区金属公司，8人驻点阜阳地区石油库，13人驻点阜阳地区土产公司，工资由所在单位发给，开始了驻点理货业务。1976年在火车站建成后，300名工人组成6个专业装卸队进住火车站。到1984年为止搬运公司已经发展到拥有各种大小货车199辆，吨位789个，16吨大吊车1辆(代替了笨重的铁葫芦绞关，提高工效20余倍)，30吨大平板车1辆，1吨铲车3辆，工作效率相当于建市前人工装卸的10倍多，完成年装卸吞吐量482.09万吨，相当于建国初期的8倍多。
在装卸作业中，公司坚持“大不压小，重不压轻，堆码整齐，轻拿轻放，捆袋牢固，件收件交”的原则，克服野蛮装卸，建设文明装卸的作风，逐步改善服务态度，服务质量不断提高，巩固扩大了业务。