建国前，本县有封建把头组建的人力车工会、独轮车工会和码头工会等，有工人160余人。至建国前夕，均自动解体。
1949年9月，重新成立码头工会、人力车工会、挑抬工会，共有工人110余人，板车24辆。是年，搬运装卸量约900吨。1951年，成立搬运工会。翌年设县搬运站。1955年县搬运站下设城关、木镇、庙前3个搬运中队。1955年，增设陵阳、杨田分队。1956年，设洛家潭分队。搬运企业采取轮流、固定。临时3种方式调度，调派数量不等的工人进驻交通、商业、工业等部门从事装卸业务，平均年装卸量10万余吨。1956年9月，撤县搬运站，设立城关、木镇2个搬运服务站。城关站下设陵阳、庙前、杨田3个搬运小组，共有职工143人；木镇服务站下设洛家潭搬运小组，共有职工64人。2站共有板车110辆。是年，搬运装卸量2.15万吨。1958年，恢复城关、木镇、庙前搬运中队及杨田、陵阳、洛家潭搬运小队。1960年，城关中队转为地方国营青阳县搬运公司，有职工80余人，翌年又改为集体性质的搬运管理站。1963年，改为城关搬运合作社。是年，木镇、庙前搬运队亦改为合作社，杨田搬运小队改为合作小组，陵阳搬运小队由公社管理。1964年5月，由木镇搬运社抽调10名工人，成立童埠搬运服务站。1974年，全县有城关、木镇、庙前、杨田四个搬运站，共有职工122人，板车107辆，年搬运装卸量10，43万吨。1982年，成立县搬运公司，对原设4个搬运站，实行统一领导，统一调度。是年，搬运装卸量30万吨。1987年5月，搬运公司与城关搬运站合并成立县第二汽车运输公司，下设城关搬运站和一个直属车队。1989年，全县搬运企业有职工126人，有汽车12部、拖拉机：部、板车34部。是年，完成搬运装卸量5.2万吨。