1949年以前，安徽只有几条公路，交通工具落后。参加集市木材交易者，有人抬肩扛的，也有用木制手推独轮车运输木材的。50年代中期，安徽木材产区曾用板车短途运输木材，1958年，歙县曾集中339辆板车和5辆马车装运木材，沿徽杭公路运至杭州，耗费大量人力、财力。以后，各地短距陆运木材多用板车。1968～1970年，安徽销区以及河南、湖北等地有许多人到大别山区采购木材，多用板车运出。
1950年，皖南林产公司有汽车3辆，专用于运输木材和枕木。50年代中期，部分木材产区委托交通部门的汽车队代运木材，由托运单位付给运费。1957年，鉴于岳西县、贵池县以及六安地区不能按期、按计划把木材运到贮木场的情况，省森工部门购置少量汽车为这些地方运输部分木材。1958年，安徽森工局成立汽车运输大队，下设3个分队，一个分队常住岳西县，另两个分队不固定住地，哪里需要汽车运材就调往哪里，其中以运输六安地区和石埭、贵池、太平等县的木材数量为多。此后，森工部门逐年购置一些汽车，至1965年初，全省森工系统拥有木材运输汽车60多辆。当年，省人民委员会决定成立汽车运输“托拉斯”，森工部门于4月分将所属的汽车队移交给交通部门。
1970年5月29日，经省革命委员会生产指挥组批准，成立农林局汽车队，编制191人。1973年3月，省木材生产供应公司设汽车大队，在徽州、池州、六安地区建立3个汽车分队。同年12月，经省生产指挥组批准，成立省木材公司直属汽车分队，建立汽车修理车间。1975年12月省农林局决定将木材公司汽车大队改为运输科，属木材公司内设科室，对外保留木材公司汽车大队名义。1976年5月，省木材公司报经省计划委员会批准，将汽车修理车间改为安徽省森工汽车修理厂，隶属省木材公司领导。1979年4月省编制委员会批准将原木材生产供应公司汽车队改为木材汽车运输公司，定企业编制25人。1981年，省林业厅决定将木材运输公司直属车队和汽车修理厂与刨花厂合并，隶属合肥市木材公司领导和管理。1983年10月，省木材汽车运输公司撤销，其业务归省木材生产供应公司储运科负责。1985年4月，根据省人民政府批转省经委、省体改办《关于省直属企业下放意见的报告》的精神，省林业厅将六安汽车队下放归六安行署林业局领导；徽州车队下放徽州行署林业局领导；池州车队下放贵池县经委领导，后并入电池厂。
木材汽车队车辆情况参见表5—2—1，车队职工人数见表5—2—2，历年运材量见表5—2—3。
安徽省木材运输车辆统计表(1982年)
表5—2—1

安徽省木材汽车运输职工人数一览表（1978年）
表5—2—2

安徽省木材汽车运输历年运营情况统计表（1983年）
表5—2—3


70年代后期，各产材县也相继购置汽车运输木材，有的县成立汽车队，到1982年底，各县拥有运材汽车共89辆。参见表5—2—4。
安徽省产材县运材汽车分布情况一览表
（1982年）
表5—2—4


1958年，安徽根据森林采伐区向深山区转移，陆运木材任务加重的情况，开始建设林区公路。在林区建设标准公路，其工程纳入国家基本建设计划，由国家林业部门投资，由省河道勘察队或委托交通部门勘测设计，地方人民政府负责施工，公路建成后由林业部门或交通部门负责养护。于此同时，山区采取民办公助的办法，修建不少林区简易公路。公助资金来自多方面，有的纳入基本建设计划，有的利用林业更改基金或毛竹生产扶持资金，有的是地方自筹资金和劳力进行建设。至1984年止，全省共建设林区公路184年，2101公里。其中许多林区公路业已成为地方交通骨干道路，促进了林区资源的开发和经济的发展。安徽林区公路发布情况见表5—2—5。
安徽省林区公路一览表
(1958～1980年)
表5—2—5


1949年以来，安徽利用火车运输木材的数量逐渐增多。通过火车运输木材须履行以下手续，即各贮木场（站）和木材公司根据木材调拨供应计划向铁路部门申请车皮计划，铁路部门根据林业部门签发的木材外运许可证以及供货流向和数量安排车皮运送。为便利火车运输木材，一些贮木场（站）及木材公司自50年代起开始投资修筑铁路专用线，详见表5—2—6。裕溪口贮木场实现火车装材机械化，装进口材定员7人，装省内材定员9人，车皮到场后四小时完成作业并做到装载均匀，布局合理。30吨车皮装载杉木定额35立方米，装省外松杂木30立方米，最多不得超过39立方米；40吨车皮装进口材和省内外杉木定额35立方米，装省内、外松什木30立方米，多装不限，装载高度不得超过4.6米（自钢轨平面到货物最高点）；50吨车皮装进口材和省内、外杉木定额50立方米，装省内、外松什木为40立方米，最多不得超过55立方米；60吨车皮装进口材和省内、外杉木定额50立方米，装省内、外松什木40立方米，多装不限，装载高度不得超过4.6米。
安徽驻浙江新安江木材转运办事处装卸工人在实践中不断提高装车技术，力争多装。各种车皮装载木材数量，多年居于全国森工、木材系统首位，多次受到省林业厅和林业部表彰奖励。
安徽省木材专用铁路线分布情况一览表
(1985年)
表5—2—6

注：①已移交祁门县林业局②租用裕溪口港务局