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第二节 生产矿井
一、烈山煤矿
烈山煤矿位于淮北市濉溪县城以东4公里。符夹铁路线与濉阜铁路线在距烈山西2公里的青龙山车站交轨。宿县至徐州公路横贯矿区。
该矿煤田位于闸河煤田的东南端，有雷家沟背斜从中间隔开，成为单独而不完整的含煤小盆地。煤田内岩层走向大致东北～西南，倾向东南，倾角8至30度，所含开采煤层属二叠系，煤系地层大部分为新生代掩盖，仅在烈山与青龙山间有局部出露。井田南北长3．5公里，东西宽1公里，面积3．5平方公里。有可采煤层4层，其中主采煤层为五层和六层，三层和四层为局部可采。煤种属无烟煤，局部为贫煤和天然焦。矿井瓦斯量逐年增加，1970年8月经鉴定为超级瓦斯矿井。
烈山煤矿是淮北矿区建成的第一对矿井。
烈山一矿为1对斜井，1957年7月动工兴建，1959年4月1日投产，设计能力年产21万吨。烈山二矿为1对竖井，1958年8月1日动工兴建，1959年12月31日简易投产，设计能力年产45万吨。1962年8月烈山一矿和烈山二矿合并为烈山煤矿。1967年3月将淮北市粘土矿划归烈山矿，1969年12月25日简易投产，1980年6月报废，共生产硬质粘土生料68．75万吨，锻烧熟料35．63万吨。1963年10月由一七八地质勘探队提出补充勘探地质报告。1964年延深二水平，1970年正式投产，当年产量超过设计生产能力。1977年开始延深三水平，1979年正式投入生产。矿井设计能力为年产45万吨，1981年煤炭工业部核定生产能力为年产35万吨，因资源枯竭，该矿于1984年12月30日正式宣布报废。
从1959年投产至1984年底，共生产原煤1100．48万吨。原煤最高年产量1962年达58．43万吨。至1983年底，开拓掘进累计进尺233258米。至1984年，工业总产值累计为17529万元。由于矿井地质条件复杂，机电设备“老、旧、杂”，吨煤成本高等原因，至1984年底，累计亏损100．23万元。
烈山煤矿主要开采区域位于矿井两侧的南北两翼。原斜井的开采区域分南、北两翼共2个采区。竖井共分3个水平。一水平有7个采区，南翼3个，北翼4个；二水平有3个采区，南翼2个，北翼1个，有2个主采煤层；三水平有2个采区，南翼1个，北翼1个。
开拓方式：采用竖井多水平和斜井复合开拓方式。有3个生产水平，一、二水平为竖井，分别为－140米和－270米。三水平为－350米，是1对暗斜井。
掘进工艺：投产初期，使用干式风钻打眼、炸药爆破；后使用湿式凿岩机打眼，安全炸药、电雷管引爆，装岩机装载。
采煤方法：采用单一走向长壁后退采煤方法，用垮落法管理顶板。
运输：井下一、二水平大巷采用架线电机车。矿车容量为1吨。三水平暗斜井，运输采用上山皮带机运至二水平主井煤仓，轨道上山采用绞车提绞。
提升：主井采用容积为2．1立方米的箕斗，2БM 2750／1211A型绞车，配用310千瓦电机。副井采用1吨罐笼提升，2БM 2750／1220A型绞车，配用200千瓦电机。
通风：采用中央对角式通风。副井进风，东西两个风井抽风。通风能力为4000立方米／分。
煤炭运销：投产初期，主要用汽车外运，后以铁路外运为主。煤炭主要销往华东地区。
该矿投产初期的1960年至1961年，由于“大跃进”的影响，两年死亡22人，百万吨死亡率高达15．2人。1963年至1965年，建立健全了各项规章制度，曾连续22个月无死亡事故。1971至1974年初，由于“文化大革命”的影响，生产秩序混乱，4年间死亡20人。1974年初至1979年上半年，安全状况有了明显好转，连续5年半无死亡事故，创建矿以来安全生产最好水平。1982年下半年开始，矿井处于逐渐收作阶段，至1984年底，又持续27个月实现安全生产无死亡事故。从投产至停产收作，共因公死亡56人。
1984年12月底，共有职工2130人。其中女职工571人，干部343人，工程技术人员39人。
1979年，该矿连续5年半实现安全生产无死亡事故，被安徽省授予“安全生产和劳动保护先进单位”称号，并获中华全国总工会、国家劳动总局和煤炭工业部的表彰和30万元安全奖金。
1984年12月30日，矿井收作完毕，宣布报废，烈山煤矿全部人员转移到临涣煤矿。
二、袁庄煤矿
袁庄煤矿位于萧县境内，东北距徐州市20公里，西南至淮北市中心37公里。符夹铁路线由矿井北侧2．4公里处经过，矿铁路专用线在段园车站接轨。徐州至宿县、徐州至永城、萧县至桃山集等公路由矿井南北两侧经过，交通方便。
该井田属于闸河煤田，位于北部，井田南北走向长5．8公里，东西宽1—2．5公里，面积约10平方公里。井田构造以褶曲为主，断裂次之，且为一些小型的次级断裂所破坏，煤系地层为石炭二叠系，上部为第四纪冲积层覆盖，厚30—— 45米，有可采煤层4层，其中有2层仅局部可采。1986年底尚有可采储量2054．7万吨。煤种以气肥煤为主，有部分焦煤。
该矿设计能力为年产45万吨的中型矿井，矿井可采储量2959．1万吨，服务年限约66年。1959年1月15日破土兴建，同年12月30日简易投产。经鉴定，该矿为高沼气矿井，煤尘有爆炸性，煤炭有自燃倾向。因移交标准低，投产后长期未达到设计产量。1964年矿井开始延深第二水平，1969年二水平投产，1977年6月开始延深第三水平，1970年达到设计能力，全年出煤52．4万吨，1973年创历史最高水平，全年生产原煤64万吨。
开拓方式：采用立井开拓，矿井分3个水平：一水平水平标高－150米，走向长5100米；二水平水平标高－290米，走向长5700米；三水平水平标高－450米，走向长5700米。
采煤方法：矿井自投产以来，一直采用单一走向长壁后退采煤方式，用垮落法管理顶板，工作面的运输为自重滑行。
掘进工艺：投产初期为干式风钻打眼，人工装岩，后逐步改用湿式凿岩机打眼。1980年局部使用蓄电池机车运输，扒矸机装岩，煤巷掘进时铺设40型链板机。
提升：主井装备2．8吨非标准箕斗提升，井底煤仓容量70吨，核定年提升能力为61．25万吨，历史最大提升量为年60．15万吨；副井装备1吨矿车双层罐笼，单层提升物料，双层下人，核定提升能力为年70万吨，历史最大提升量为年64．08万吨。
通风：采用中央对角混合式通风。
自建矿至1986年底，总计死亡66人，重伤143人，1962年5月22日，井下北翼六槽15号眼与回风巷交叉处，因电缆发火引起火灾，加之指挥不当，采取了错误的停风措施，死亡13人，中毒19人。此外，未发生死亡3人以上的恶性事故。连续400天安全生产时期有4次，其中最长的一次持续1273天。
该矿自投产至1986年底，累计生产原煤1207．9万吨，除1965年、1967年、1968年未计外，累计亏损4946．27万元，上缴税金1637．6万元。
1986年底，职工总人数5734人，其中：采掘工1862人，井下辅助工1363人，地面工2049人；女职工655人；干部430人。职工中有专业技术职称人员132人。
三、张庄煤矿
张庄煤矿位于淮北市东北8公里处的杜集区境内。井田东西走向长6．5公里，南北倾斜宽2．5—3公里，面积约19．5平方公里。矿铁路专用线从矿工业广场两侧通过，徐淮（徐州——淮北市）公路在矿井北部2公里处的杜集有分支公路进入矿内。
该矿煤系地层为石炭系，地层上部被50米左右的第四纪冲积层所覆盖，地表无基岩露头，下二叠纪下石盒子组含可采煤层3层，其中2层局部可采、主要可采煤层厚3米左右。截至1986年底，矿井保有工业储量8399．4万吨，其中天然焦2660．7万吨，可采储量5283．4万吨。煤种以焦煤为主，次为瘦煤，零星分布有贫煤、肥煤，岩浆侵入区为天然焦。本矿井属低沼气矿井，煤尘有爆炸危险，煤层有自燃倾向。
该矿于1958年9月27日动工兴建，1960年12月24日建成投产，设计能力为年产60万吨。1965年达到设计水平，当年生产原煤69．05万吨。1973年，原煤产量达到96．18万吨。1975年6月开始，由国家投资1438．9万元对矿井进行扩建和改造后，设计能力提高到年产120万吨。1976年生产原煤131万吨，是淮北矿务局第一个产量翻番的矿井。1980年经煤炭工业部核定，矿井的综合生产能力为年产140万吨。1981年至1986年，实际年产量一直保持在160万吨左右。
该矿现正处于一水平向二水平过渡阶段，有9个回采工作面。其中2个综采工作面，1个高档普采工作面，6个炮采工作面。共有16个掘进工作面，其中8个煤巷、半煤巷工作面，8个岩巷工作面。
1960年至1986年，全矿共生产原煤2795．57万吨，累计创工业产值58047．13万元，共完成投资4762．19万元，上缴利税20198．70万元。
开拓方式：为竖井分水平上下山开采。井田划分两个水平：一水平为－160米，二水平为－274米。
掘进工艺：1960年至1965年，煤（岩）装载全靠人工甩大铲。1966年在岩巷开始试用自制扒矸机，1971年后使用扒斗装岩机，1986年开始使用综合掘进机。
采煤方法：采用走向长壁倾斜分层垮落采煤法。1967年前全为炮采，1967年曾在部分工作面进行机采试验。1981年正式使用综合采煤机。1986年机械化采煤产量占全矿产量的26．2％。
支护形式：投产初期，回采工作面采用木支架、煤巷为木棚，岩巷为钢筋混凝土支架和料石砌碹，企业坑木万吨耗高达280立方米。1963年开始推行坑木代用品，回采工作面使用铁梁、铁柱、岩巷试用锚喷支护。至1986年，矿井岩巷已基本消灭砌碹巷道，实现了岩巷光爆锚喷化。企业坑木万吨耗自1980年以后一直稳定在20立方米以下。
提升：主井装备3吨箕斗，每小时提升能力279吨；副井两个，老副井装备1吨单车单层罐笼，新副井装备1吨双车单层罐笼，两井共同承担提矸下料、升降人员的任务。
通风：采用中央边界侧翼对角式通风。矿井设3个风井，装备主扇风机6台，总排风量9900立方米／分，总进风量9763立方米／分。
运输：井下运输大巷采用10吨架线电机车，一水平为1吨矿车，二水平采用3吨底卸式矿车。一水平为环形井底车场，装备2套1吨双车翻车机，年通过能力173万吨，二水平为卧式车场，场内设1座卸载坑和1套1吨双车翻车机，年通过能力165万吨。二水平到一水平开掘有一条主暗斜井，装备强力皮带，每小时运输能力360吨。
1960年至1986年，在矿井发生的各类事故中共死亡83人，其中死亡3人以上的恶性事故3起。1986年6月开始，全矿共有4050名井下职工配备了自救器。重点工作面安置了3台瓦斯警报断电仪。
1986年底，全矿有固定职工8342人，其中女职工772人；干部602人。职工中有生产工人5968人，工程技术人员115人。
该矿在1965年和1966年，曾被煤炭工业部授予“华东地区煤炭企业经营管理一点红”光荣称号。1978年4月，《张庄矿流砂层下采煤试采总结》专题科研报告，获全国科学大会奖。1980年被中共安徽省委、省人民政府授予“先进企业”称号。
四、朱庄煤矿
朱庄煤矿位于闸河煤田南部，西距淮北市（相山）约9公里。井田走向长约7公里，倾斜最宽4．5公里，面积约25平方公里。铁路专用线在青龙山站与符夹线接轨，淮（北）徐（州）公路在矿井西北约3公里的杜集有支路进入矿内。
井田为一平缓褶曲构造，大断层不多，小断层较发育。以正断层为主，逆断层少见，倾角平缓的断层常造成煤层柔性引拉变薄。含煤地层为石炭系太原群、二叠系山西组及石盒子组。共有可采煤层4层，可采总厚度7．93米。煤种有焦煤、瘦煤、贫煤、无烟煤和天然焦。1986年工业储量为10554．4万吨，可采储量为7404．3万吨。在煤系地层中，本溪群底部和石盒子组下段均有铝土页岩分布，经光谱分析含稀有元素钒。该矿属低沼气矿井，有煤尘爆炸危险和自燃倾向。
该矿于1959年10月29日动工兴建，1961年10月15日建成投产，设计能力年产原煤75万吨。由于矿井移交生产标准低，加之受“文化大革命”的影响，投产10年后才达到设计能力。1975年开始进行挖潜和技术改造，先后完成通风改造和缓冲煤仓等工程，提高了矿井生产能力。1978年生产原煤150．36万吨，实现产量翻番。1980年煤炭工业部核定生产能力为年产135万吨。1983年生产原煤168．01万吨，创历史最好水平。1986年固定资产净值5826．46万元，生产原煤156．02万吨，原煤全员效率1．148吨／工，吨煤成本33．45元，企业坑木万吨耗18．54立方米。自1961年投产至1986年底，共开掘巷道48．37万米，生产原煤2604．45万吨，上缴利税7284．37万元。
开拓方式：采取竖井石门多水平开拓，下行式开采，共分3个水平。一水平划分6个采区，1967年6月开始二水平延深，整个延深工程7年多，总投资643万元，共完成工程量4140米。二水平划分10个采区，其中1个采区已于1984年回采结束，1986年出煤的有5个采区。1986年10月开始三水平延深，预计1988年竣工。
采煤方法：采用单一长壁倾斜分层采煤法，整个水平为采区前进式开采，采区内工作面后退式回采。全面推广无煤柱回采和跨越上山回采技术，1986年有7个炮采区、2个综采区和1个综采维修区。1975年7月在一水平447米工作面首次配套使用国产M D—— 150型双滚筒割煤机和150型可弯曲刮板运输机。1978年1月9日试验国产综合采煤机组采煤一次开车成功，日产原煤3507吨，创安徽省机采单台日产最高纪录。同年9月，综采机组月产原煤47880吨，首创全国煤炭系统同类机组月产最高纪录。1980年引进1套联邦德国产综采设备，当年生产原煤30．49万吨。1986年全矿机械化采煤33．49万吨，占全年总产量的21．5％。
提升：主井装备1对3吨箕斗，核定年提升能力127．78万吨；老副井装备1对1吨标准罐笼，核定年提升能力116．53万吨，1969年10月竣工的新副井装备1对1吨双层双车罐笼，核定年提升能力153．06万吨。
运输：井下一水平大巷使用蓄电池电机车牵引1吨标准矿车运输；二水平大巷使用架线式电机车牵引1吨标准矿车运输，地面自备铁路设有装煤站，煤仓容量1500吨。
通风：采用中央边界式与对角式混合通风。井下掘进开拓巷道采用局扇压入式通风。1986年矿井总进风量为9697立方米／分。
自建矿至1986年未发生过瓦斯、煤尘爆炸事故和一次死亡3人以上的恶性事故。累计因公死亡63人，百万吨死亡率2．4人。
1982年在全国煤炭系统矿际竞赛中取得第二名，被煤炭工业部命名为全国煤炭企业“优胜矿”。同年被安徽省人民政府评为安徽省矿际竞赛第一名。1983年被安徽省人民政府命名为安徽省“先进企业”。
1986年底，全矿共有职工8396人，其中固定工为7212人，合同制工人1184人，全部职工中有女职工855人。原煤生产人员6107人，其中井下人员5090人。职工中有干部642人，其中专业技术人员（不包括教师）252人。
五、相城煤矿
相城煤矿位于淮北市东南，距市中心1．5公里。井田东西走向平均长3．3公里，南北倾斜平均宽1．3公里，面积约4．4平方公里。矿专用铁路线在淮北站与符夹线接轨。矿门前公路可达徐州、阜阳、宿县等地，交通方便。
井田内以褶曲构造为主，由李楼向斜和任庄背斜组成，倾角一般为5度至45度。煤系地层为石炭二叠系石盒子组及山西组，含可采煤层4层，总厚度7米。煤层均受到岩浆岩不同程度的侵蚀影响，有3层煤局部可采，主要可采煤层平均厚度2．3米。煤种以焦煤和瘦煤为主，其次为贫煤和无烟煤、天然焦。煤质均为中灰、低硫。矿井西翼结构复杂，只作部分巷探，基本为天然焦。矿井生产全部集中在东翼。1959年建井时，可采储量1379．1万吨，服务年限69年。至1986年底，矿井剩余可采储量558．4万吨。
该矿于1959年12月27日动工兴建，1962年3月15日建成投产，设计能力为年产21万吨。矿井移交生产时，仅一水平（－140米）可供回采，获得储量182．78万吨。1964年4月，因经济效益低、地面储运煤仓和外运铁路支线未建等原因，全矿停产。1965年9月恢复生产。1966年3月开始第二水平（－250米）延深工程。1970年1月，第二水平贯通，获得储量866．34万吨，同时转为正式开采水平。1971年4、5月间，淮北矿务局将朱庄矿十二采区划给该矿开采，增加了储量。1973年5月，矿主斜井贯通，当年5月24日，因二水平岩巷断层突然出水，矿井被淹，全矿又一次停产。同年9月恢复生产。1978年至1982年，对矿井进行挖潜改造，完成了第三水平（－410米）延深和扩大主斜井井底车场等工程。至1978年实现产量翻番。从1978年至1986年年均产量为41．7万吨。
1962年至1986年共生产原煤591万吨。1984年生产原煤49万吨，创历史最高纪录掘进总进尺为117931米。上缴税金917．02万元。1962年至1986年共亏损2103．59万元。1986年原煤全员效率为0．7吨／工，坑木万吨耗为12．1立方米。
开拓方式：为主斜井，副主井、主、暗斜井多水平开拓。
掘进工艺：1967年以前掘进工作面采用钎子打眼，人工扒矸、装矸。1968年以后使用手持式和气腿湿式凿岩机打眼，安全炸药、电雷管爆破，装岩机装载。1980年以后，掘进采用激光导向。
采煤方法：采用单一长壁分层炮采全部冒落采煤法。
巷道支护：1971年以前，回采工作面和掘进工作面采用木棚支护。1974年掘进工作面推广使用锚喷支护。采煤工作面普遍使用铁棚、铁柱、铁梁，并配套使用拔柱器、升柱器、移溜器。
通风：为中央边界对角式。有中央井（副立井）和马庄风井（与朱庄矿共用）2个风井，抽风机3台。
提升：1974年以前由主立井（后作副立井）提升，每小时提升能力为60吨。1974年以后，改主立井为主斜井提升。主斜井单钩串车提升能力每小时80吨，副立井为运送上下井人员。
运输：井下由上下山皮带机和大巷架线电机车牵引1吨矿车运至井底车场，由主斜井单钩串车提升至地面，然后经皮带机上煤仓装入火车外运。
自1962年至1986年全矿因公死亡32人，平均百万吨死亡率为5．4人。
1986年，全矿共有职工3577人，其中国家正式职工3112人，合同制工人465人。另有农民轮换工221人。在全部职工中女工有433人，干部331人，工程技术人员49人。
1971年至1986年，该矿15年无火灾事故，被安徽省评为治安防火工作先进单位。
六、岱河煤矿
岱河煤矿位于淮北市（相山）东北4公里。徐州（市）——淮北（市）公路从矿南通过。铁路专用线在矿西南侧0．4公里处与符夹线的岱河车站接轨。
井田南北走向长5．6公里，东西宽1．3—4公里，面积约14平方公里。井田含煤地层为石炭二叠系下石盒子组和山西组，有可采煤层4层，平均总厚度12．68米。井田位于闸河煤田复式向斜中段之西翼，褶曲西部简单、东部稍复杂，由次一级的2个向斜和1个背斜组成。各煤层因岩浆侵入变质程度较高，煤种有焦煤、瘦煤、无烟煤、天然焦，其中以瘦煤和焦煤为主。1986年末，可采储量尚有4827．3万吨。经鉴定为低沼气矿井。
该矿于1960年1月经煤炭工业部批准，当年5月由安徽省煤炭厅基建局利用1958年已开工的原南井水采井筒位置正式开发全井田。1965年12月25日建成投产，设计能力年产60万吨，总投资3166．2万元。1965年至1986年底共生产原煤2119．2万吨，产量最高的1983年生产原煤158．9万吨，总进尺342358米。1986年全矿固定资产总额5967万元，原煤全员效率1．285吨／工。1965年至1986年共实现利润807．26万元。
开拓方式：投产初期为1对立井单水平开拓。1972年6月二水平延深工程开始施工，1980年8月二水平贯通投产。现为一个主立井，2个副立井，1个暗斜井，2个水平开拓。
采煤方法：除1985年在一个煤层倾角8度以下的工作面采用倾斜长壁式采煤法以外，全部采用单一走向长壁后退式采煤法。炮采爆破落煤，由刮板机运输，余煤由人工攉入刮板机槽。1974年至1975年试用刨煤机。1985年6月，试用MC￠—80型机组割煤，因地质条件差，技术管理工作跟不上而终止。
掘进：1969年由投产时使用手持式凿岩机改为气腿式凿岩机。1969年用铲斗式装岩机，1975年改用ZYP—— 17式30型闸带扒斗式装岩机。
运输：井下采用刮板机、皮带机、大巷1吨矿车和架线电机车。地面为皮带机上仓，火车专用线运出。
提升：主井采用3米绞车提升，3吨同侧底卸式箕斗提煤。副井采用3米苏联绞车提升，1吨矿车双层单车罐笼升降人员及物料。新副井采用3．15米绞车提升，1吨矿车单层双车罐笼升降人员及物料。
通风：采用中央并列和两翼对角混合抽出式通风。
煤炭运销：主要供应华东地区3省6市15个县，以铁路外运为主，汽车外运为辅。
从建矿至1986年底，因公死亡共74人，平均百万吨死亡率为3．4人。
1986年底，全矿共有职工7328人，其中：国家正式职工5779人，合同制工人1548人，女职工794人，工程技术人员99人，其他专业技术人员252人，干部630人。
该矿1985年在安徽省“创最佳经济效益劳动竞赛”中获节能降耗银质奖。从1982年至1986年连续5年被煤炭工业部评为金属支护用品管理标兵矿、金属支护用品修理先进矿；从1984至1986年连续3年被煤炭工业部评为坑木低耗标兵矿。
七、杨庄煤矿
杨庄煤矿位于淮北市以南8公里、濉溪县老城以东2公里。井田走向长约11．5公里，倾斜宽1．5—3公里，面积约26平方公里。矿区专用铁路在矿南5公里处的青龙山火车站与符夹、濉阜铁路接轨。矿前横跨的公路可达宿州、徐州、阜阳等地，交通方便。
井田位于皇藏峪背斜与萧县背斜形成的复向斜南端闭合处，含煤地层受近似东西方向的主应力场作用，产生一系列的向、背斜及断裂构造。含煤20余层，其中有可采煤层6层，2层局部可采。可采煤层总厚度约9米。煤层倾角8度—35度，大部分在10度一12度。1986年，尚有工业储量14019．5万吨，可采储量8665．3万吨。煤种主要为贫煤、瘦煤，其次为天然焦、无烟煤、焦煤和肥煤，煤质为低灰、低硫。第四纪冲击层流砂层厚度10—30米，与地表有水力联系，水量丰富。距六层煤底板29—60米，均为太原统石灰岩，掘进时往往通过断层与太原统石灰岩水发生联系，水量大，威胁矿井安全。1986年测定矿井涌水量一水平为260吨／时，最大300吨／时；二水平约500吨／时，最大约770吨／时。1986年鉴定为低沼气矿井。
该矿于1961年下半年动工兴建，1966年5月30日建成投产。总投资3577万元，设计能力为年产90万吨。矿井投产时，“文化大革命”已经开始，生产受到干扰。1970年生产原煤102万吨。达到并超过了设计能力。1970年以后，先后完成了提升、运输、矿井开拓、采区布置、巷道支护以及通风、供电等15个主要项目的技术改造。1976年原煤产量达到191万吨，实现产量翻番。1977年至1986年，连续10年保持年产200万吨以上水平。
该矿井从1978年开始延深二水平，1983年二水平投入生产。新副井于1978年8月动工，1984年正式投入使用。1980年核定生产能力为年产165万吨。1986年原煤产量达214．64万吨。
从1966年至1986年，该矿累计进尺452611米，生产原煤3265．5万吨，上缴利税37812．81万元。坑木万吨耗1966年为239立方米，1986年下降至17．94立方米，原煤全员效率1986年为1．401吨／工，比1966年提高0．973吨。1986年固定资产原值15845．6万元。
开拓方式：采用立井多水平、分区石门的开拓方式。现有立井7个，生产采区5个，生产准备采区2个，正在开拓的采区5个。
掘进工艺：掘进均以钻眼爆破法施工。1980年9月引进日本综合掘进机2台。在1983年全国同类掘进机创优达标竞赛中，该矿综掘区获煤炭工业部颁发的优胜奖。并在部分巷道使用激光导向先进技术和设备。
采煤方法：现采用的是单一走向长壁式、倾斜分层走向长壁式、倾斜不分层走向长壁式全部陷落采煤法。1975年4月，开始使用英国综采机械设备和垛式液压支架。1979年7月又改用国产综采机组和支撑式液压支架，1980年又改用西德产综采机组设备。从1975年至1986年，综采设备共回采16个工作面，安全产煤488．59万吨，综采平均年产48．85万吨。
提升：主井直径5米，井深262米，箕斗容量7．8吨。一水平井底车场配备1吨双车翻罐笼2台。副井直径6米，井深230米，配备1吨单层双车罐笼1对，每小时可提升50次。新副井直往6米，井深374米，配备1吨单层双车罐笼1对，主暗斜井斜长850米，倾角16度，一边铺设1米宽的强力皮带，另一边铺设轨道。
通风：原为中央边界对角抽风式通风。1986年改为分区式通风。现有风井4个，共有风机8台，矿井总回风量为13152立方米／分。
煤炭外运：70％的原煤供淮北选煤厂入洗，其余则运往上海、苏州、马鞍山、福建、浙江等地。
1966年至1986年，全矿因公死亡57人，平均百万吨死亡率为1．74人，是截止1986年底全局各矿中百万吨死亡率最低的煤矿。
1970年8月27日—— 1973年3月21日，创1069天的安全生产纪录；1984年3月21日—— 1985年11月26日，安全生产615天。
1986年底，全矿共有职工9273人。其中固定工8286人，合同制工人985人（含农民轮换工521人）。大集体工1166人。小集体工884人。干部727人，其中工程技术人员145人，卫生技术人员93人，教师206人。全矿原煤生产人员6502人，非原煤生产人员407人。全矿井下工人5776人。
1976年该矿采煤四队被煤炭工业部评为“全国煤炭战线先进单位”，并被命名为“特别能战斗的队伍”。1983年该矿获煤炭工业部颁发的技术改造特等奖。1984年被评为安徽省“最佳经济效益夺魁单位”，同年被煤炭工业部评为“全国煤矿坑木低耗矿”。
八、沈庄煤矿
沈庄煤矿位于淮北市北端，东北距徐州市15公里，西南离淮北市40公里。井田走向长5公里，倾斜宽1．5公里，面积约7．5平方公里。铁路专用线在段园车站与符夹线接轨，徐州至淮北公路穿过矿区。
该井田位于闸河煤田复向斜北部，由牛眠向斜、王姚背斜和小白山向斜组成。主要含煤地层为二叠系山西组和石盒子组。并含煤23层，主要可采煤层5层，总厚度6．3米。煤种主要为气煤，有少量无烟煤和低级天然焦。1986年末尚有工业储量957．0万吨，可采储量293．8万吨。可采煤层有煤尘爆炸危险和自燃倾向。属低沼气矿井。
该矿由上海煤矿设计院设计，安徽省煤炭厅基建局第一建井公司七工区承建，设计能力为年产21万吨。1959年3月10日破土施工，同年12月31日建成投产，是淮北矿区投产最早的矿井之一。建矿初期，主井为木井架，钢丝绳罐道，生产水平为－90米，地质储量仅644．4万吨。1960年至1963年重建主井，开拓－140米生产水平、井底车场和主要峒室，逐步形成－140米水平和－90米水平两组运输系统。至1963年底还完成了井口车房、压风机房、变电所等项工程。1965年，华东煤炭工业公司将吴庄井田、江苏马庄部分井田划给沈庄矿开采，扩建为年产45万吨的中型矿井。在扩建过程中，又新建了主井。新建主井改单层单车罐笼提升为容量3．5吨的箕头提升。原主井作为副井，吴庄井作为风井。同时，开拓二水平和暗斜井，扩建一水平的外水仓，开凿井下炸药库，贯穿一水平各采区的双轨运输大巷——沈庄石门。地面新建容量1600吨的半地仓，拆除了临时煤炭运输系统，改单轨装车为双轨装车，新建正规的排矸系统和改建压风机房。1970年扩建工程基本结束，陆续交付使用。1986年原煤产量达59．34万吨。
从1960年至1986年，累计进尺30．6万米；生产原煤1103．43万吨。政策性亏损4393．32万元。坑木消耗1960年为292．81立方米／万吨，1986年为18．71立方米／万吨。1986年原煤全员效率0．745吨／工。
开拓方式：采用主立井、副立井和暗斜井多水平的开拓方式。
掘进工艺：1960年至1967年掘进工作面是人力打锤，人力扒装，人力推车，干打眼。1968年掘进工作面开始应用锤架，扒斗装岩机和铲斗装岩机，并陆续推广采用湿式凿岩、安全雷管爆破、光爆锚喷等方法。
采煤方法：主要以单一走向长壁式采煤法为主。建矿初期，在条件适合的区段使用过掩护支架采煤法。70年代曾使用80型机组采煤和1套英国综采设备，因地质条件不适应等未获成功。另外，局部区段还采用过落垛式采煤法。顶板管理一直沿用全部陷落法。
提升：建矿初期，简易主井为木井架，钢丝绳罐道，单层单罐笼提升。1963年重建主井，1964年至1968年提升条件有所改善，但仍沿用罐笼混合提升。1970年新建主井竣工，主井采用容量3．5吨箕斗提升。原主井改为副井，作为辅助提升。
运输：井下工作面和顺槽运输，60年代使用刮板运输机，70年代开始使用可弯曲链板运输机。采区平巷和大巷运输，建矿初期全用人力，1965年起大巷使用架线式电机车，1968年起平巷使用电瓶机车和内齿轮铰车。
通风：建矿初期采用中央式通风，1965年以后为中央和边界混合式。瓦斯管理，采用瓦斯自动检测断电仪。1976年开始在中三、西三两采区试验光电风门，获得成功。矿井通风实现27年安全无事故。
1960年至1986年，全矿因公死亡60人。1963年至1965年，全矿实现安全生产3周年。“文化大革命”期间的1968年至1976年，平均百万吨死亡率高达8．4人，1978至1986年，平均百万吨死亡率降低到5．3人。
1986年底，全矿共有职工5116人，其中干部351人，生产工人3525人，工程技术人员62人。
九、芦岭煤矿
芦岭煤矿位于宿县境内。井田走向长7．7公里，倾斜宽3公里，面积约23平方公里，矿铁路专用线与京沪线在芦岭站接轨，淮北至芦岭的公路经宿县直达该矿，交通方便。
该井田主要含煤地层为石炭二叠系，含煤21层，可采总厚度18．48米。7至10煤层为主采煤层，3至5煤层局部可采。煤层倾角一般为12至16度。至1986年底，尚有工业储量19881．3万吨，可采储量12119．2万吨。煤种为肥气煤。属高沼气矿井，有煤尘爆炸、自然发火和瓦斯突出危险。
该矿于1960年11月1日动工兴建，1970年1月1日建成投产，设计能力为年产150万吨。1976年达到设计水平，当年产煤161．04万吨，1986年年产达到200．2万吨。1986年全矿有6个生产采区，3个准备采区，平均回采工作面10．24个，总长度1308米。共有28个掘进队，平均掘进工作面20．39个。
开拓方式：采用竖井分水平开拓方式。同一水平内采区开采由井筒向井田边界推进；各煤层同时开采时，先上层后下层。
采煤方法：采用单一走向长壁倾斜分层、下行垮落采煤法。1985年以前全为炮采、镐采，1985年开始在部分回采工作面使用机械化综合采煤。1986年机械化采煤占总产量的6％。
提升：主井采用1对9吨的底卸式箕斗提煤，年提升能力158万吨；副井采用1对3吨矿车、双层单车普通罐笼提矸、下料和升降人员。1983年动工建设1个新副井，1986年仍在施工中。
运输：工作面原煤采用刮板运输机经顺槽——平石门到达溜煤眼，再经皮带运输机运到采区煤仓。大巷运输分两个系统，一是采用皮带机将原煤直接运至主井装载煤仓；一是采用窄轨铁路，由蓄电池机车牵引3吨固定车厢矿车将原煤运至主井装载煤仓，再经主井箕斗提至地面接受仓。
通风：采用中央边界式和单翼对角式两种通风方式。全矿井共装备轴流式和离心式风机5台，基本满足矿井通风的需要。
1970年至1986年，该矿共生产原煤2337．78万吨，创工业总产值53754．69万元，总进尺282411米，拥有固定资产原值14296．6万元，共上缴利税16429．7万元。1986年吨煤成本26．91元，原煤全员效率1．229吨／工。
该矿自投产至1986年底，全矿因公死亡75人。累计发生2人以上死亡事故5起，其中最严重的一次事故是1983年9月11日，－400水平209皮带摩擦着火，产生有害气体，中毒死亡15人。
1986年底，全矿共有职工（不含大、小集体职工）10207人。其中女职工961人，合同制工人390人，农民协议工845人，干部737人，工程技术人员126人。
1985年度，该矿被煤炭工业部授予“机电甲级矿”、“爆破器材管理标兵矿”、“金属支护用品管理标兵矿”、“金属支护用品修理先进矿”、”坑木低耗先进矿”和“坑木场管理先进矿”称号。1986年度，被煤炭工业部评为“全国统配煤矿先进企业”、“通风甲级矿”，被安徽省人民政府评为“最佳经济效益先进企业”、劳动保护先进单位”。
十、朔里煤矿
朔里煤矿位于淮北市杜集区朔里镇，东邻徐淮公路，西靠符夹铁路，交通便利。井田走向长7．3公里，倾斜宽3公里，面积约22平方公里。
井田位于闸河煤田中段的西部，由两个次级向斜构造组成，地层倾角平缓，一般小于25度，有可采煤层4层，总厚度9米。1986年末，尚有工业储量7865万吨，可采储量5559．6万吨。煤种以瘦煤、贫煤为主，兼有无烟煤和天然焦。1985年鉴定为高沼气矿井，有瓦斯和煤尘爆炸危险。
该矿于1966年7月15日动工兴建，1971年7月1日建成投产，设计能力为年产60万吨。1972年产量达到设计水平，全年生产原煤60．23万吨。1976年开始对矿井进行技术改造，至1979年结束。1977年生产原煤122．51万吨。实现产量翻番。1981年经煤炭工业部核定，矿井综合生产能力为年产115万吨，1986年生产原煤152．75万吨。该矿现有8个采煤工作面，其中7个炮采工作面，1个综采工作面，工作面总长855米。有20个掘进工作面，其中岩巷7个，煤巷、半煤巷13个。
1971年至1986年，共生产原煤1785．75万吨。其中1976年首次突破100万吨，达到100．45万吨；1985年达到154．4万吨，创历史最高纪录。掘进总进尺240056米。共向国家上缴利润1488．8万元（含减亏金额515．5万元）。1986年固定资产原值为7816．35万元，原煤全员效率1．301吨／工，吨煤成本28．37元。
开拓方式：采用1对竖井、一个水平上下山开拓方式。采区布置为采区前进式，区内后退式，先采上山、后采下山。
掘进工艺：投产初期，部分掘进工作面使用铲斗装岩机装岩，1976年改用扒斗装岩机，1980年开始在煤巷使用日本产联合掘进机，1986年开始在半煤巷使用奥地利产综合掘进机。
采煤方法：薄煤层及中厚煤层采用单一走向长壁冒落式采煤法，厚煤层采用倾斜分层、走向长壁、下行陷落式。用手镐，风镐、放炮落煤采煤法。1974年开始在部分工作面使用综采机组，至1986年，采煤机械化程度达46．7％。
巷道支护：投产初期以坑木为主，1976年开始推广光爆锚喷。
提升：主井装备1对3吨底卸式非标准箕斗，原设计提煤能力为66．2万吨／年，1976年对主井进行了技术改造，1981年经核定，提升能力提高到102．24万吨／年。副井装备1对1吨单层双车罐笼，用于升降人员和提矸下料。
运输：大巷采用7吨架线式电机车牵引1吨固定车厢式标准矿车，各采区原煤由链板机运至小放煤眼，皮带机运至采区煤仓，然后由煤仓下老虎嘴放入矿车。
通风：采用边界对角式通风。全矿有4个风井，装备6台主扇风机，总排风量为17230立方米／分。
1971年至1986年，累计死亡37人，平均百万吨死亡率为2．07人。
1986年底，全矿共有职工6836人，其中女职工653人，合同制工人503人，农民协议工305人，干部508人。职工中有初中以上文化程度的约4000人，占职工总数的60％。全矿有工程师6人，助理工程师11人，技术人员26人。
1978年，该矿被煤炭工业部命名为“大庆式企业”；1984年，掘进一区二队被团中央，煤炭工业部命名为“全国青年掘进队争先锋、创水平竞赛优胜单位”。1982年该矿被中共安徽省委、省人民政府命名为“全民文明礼貌月活动先进集体”；1985年被安徽省人民政府评为“创最佳经济效益劳动竞赛先进单位”；1986年被煤炭工业部命名为“煤质管理先进矿井”。
十一、石台煤矿
石台煤矿位于淮北市东北，距市区（相山）15公里。井田位于闸河煤田中部、走向长7公里，倾斜宽约2公里，倾角10度左右，井田面积约14平方公里。矿铁路专用线北经朔里在蔡洼与符夹线接轨，南为张石线，经张庄矿、石台选煤厂，在青龙山站与符夹，濉阜线联通。宿（州）——徐（州）主干公路从矿井西侧约2．5公里处穿过，交通方便。
该井田地质构造以褶曲为主，断裂较发育。断裂构造，以平行于褶曲轴的北、北东向断层为主，与闸河复向斜的构造线方向基本一致，含煤地层为石炭二叠系，上部被第四系冲积层所覆盖。有可采煤层5层，井田内岩浆岩分布较广，主要以岩床、透镜状、串珠状入侵到主要可采煤层顶部。1986年底，矿井工业储量为7606．3万吨，可采储量为5388．2万吨。煤种以焦煤为主，煤质属低硫、低磷、中等灰分。煤层有自燃倾向，煤尘有爆炸危险。1986年鉴定为低沼气矿井。
该矿于1970年11月1日破土动工，1975年12月26日建成移交，1976年2月1日正式投入生产。设计能力年产60万吨，服务年限57年。1977年达到设计能力，生产原煤64．58万吨。为了扩大生产能力，1976年起，对南北大巷继续开拓，相继开拓了三、四、五3个采区。1980年新副井破土动工，1983年2月井筒落脚至二水平（—450米）。从1978年至1986年还对通风、运输等系统多次进行技术改造。主井系统于1979年4月和1985年6月进行了两次技术改造，扩大了生产能力，1979年矿井原煤产量突破百万吨。1983年产量达到122．82万吨，实现了产量翻番。
从1976年至1986年，累计进尺176750米，生产原煤1126．07万吨，实现利润3722．29万元。坑木万吨耗1976年为157．66立方米，1986年下降至18．18立方米。原煤全员效率1986年为1．123吨／工，比1976年提高0．502吨／工。1986年固定资产原值6588万元，净值4380万元。
开拓方式：浅部立井开拓，深部为混合式分区石门开拓方式。现有5个立井，即1个主井、2个副井、2个风井。设计共4个水平开采，现一水平（—250米）生产，二水平（—450米）开拓。一水平共有6个采区，南翼3个，北翼3个，现有2个采区生产。开采程序为水平下行开拓，采区为前进式开拓，后退式回采。
采煤方法：采用长壁倾斜分层后退式采煤法、放炮落煤，人工支护，支护形式使用金属摩擦支柱和铰接顶梁，1986年开始试用单体液压支柱。
提升：主井井筒直径4．5米，井深322．2米，钢结构井架塔，采用4．8吨箕斗双钩提升。主井安装了低频自动控制装置，实现了提绞自动化，提高了安全系数和提绞效率。副井直径4．3米，采用1吨单车双层罐笼、单车提升，可控硅动力制动。
运输：采煤工作面和机巷使用刮板运输机，采区运输、上山使用皮带运输机。掘进运输，除使用小绞车外，平巷、石门用蓄电池电机车。大巷运输使用1吨U型矿车，架线电机车牵引。
通风：采用中央边界对角混合式通风方式。全矿共有扇风机4台（离心式2台，轴流式2台），装机总容量为1570千瓦。1986年全矿总回风量8105立方米／分。
煤炭运销：原煤经过石台选煤厂洗选后，销往上海主山钢铁厂等地。
1976年至1986年，全矿因公死亡51人，平均百万吨死亡率为4．53人。
1986年底，全矿有职工6930人，其中国家正式职工5595人，合同制职1276人，农民协议工1059人。干部487人，其中工程技术人员128人，其他专业技术人员168人。
1982年以后，该矿单身职工宿舍实行旅馆化管理，1986年被煤炭工业部命名为“最佳服务点”。
十二、朱仙庄煤矿
朱仙庄煤矿位于宿州市东12公里。井田走向长9公里，宽2．8公里，面积约25平方公里。西临津浦铁路。铁路专用线连接芦岭煤矿专用线与津浦铁路接轨。宿（县）——泗（县）公路贯穿井田中部，还有一条公路与芦岭煤矿相连。交通方便。
该井田位于宿东向斜盆地的北段和中段，井田内有走向北西及南东向斜切断层3组，共19条，其中5条属逆断层，余均为正断层。含煤地层主要是石炭系和二叠系，含煤18—34层，可采煤层仅5层，可采总厚度13．65—16．08米。煤质大部分属中低灰分，煤种主要是气煤，其次为无烟煤、贫煤和天然焦。1983年投产时经鉴定为高沼气矿井，各主要煤层均有煤尘爆炸危险和自燃倾向。
该矿于1975年12月25日动工兴建，1982年12月26日建成，1983年4月25日正式移交生产。设计能力为年产120万吨，服务年限72年。矿井移交生产时，生产系统和辅助系统存在问题较多，特别是水患威胁极大。为适应生产需要，1983年7月进行含水层下采煤试验，至1985年解放了含水层所压的可采储量514万吨，基本缓和了生产接替的紧张状况。同时，对通风、排水、运输系统进行了技术改造，对支护形式进行了改革，提高了矿井的防水抗灾和生产能力。
从1983年至1986年，全矿累计进尺43470米，生产原煤302．76万吨。政策性亏损2350．66万元。坑木万吨耗1983年为71．6立方米，1986年下降至36．39立方米。原煤全员效率1986年1．026吨／工，比1983年提高了0．546吨／工。1986年底固定资产原值21517万元，净值19344万元。
开拓方式：采用1对立井多水平石门开拓，分南北两翼，北翼6个采区，南翼5个采区。
采煤方法：原设计采用普通机组开采，现为炮采、手镐落煤。单一走向长壁及倾斜分层全部陷落采煤法。
提升：主、副井均采用国产多绳摩擦轮提升器，主井为12吨双箕斗，副井为双层单车双罐笼。
运输：井下大巷运输，采用蓄电池电机车牵引3吨矿车。采区上、下山用皮带机运输。采煤工作面及机巷使用刮板机运输。
通风：建矿初期为中央边界抽出式，现为对角式通风方式，通风能力为212立方米／秒，抽风机总容量1250千瓦。采区实行两进两回的通风方式。
煤炭运销：原煤经朱仙庄矿选煤厂洗选，其洗精煤主要销往马鞍山钢铁公司、上海焦化厂、芜湖钢厂、铜陵焦化厂等单位；洗混煤主要销往南京机务段、江西水泥厂、铜陵电厂、上海燃料公司。
1983年至1986年底，全矿因公死亡11人，平均百万吨死亡率为3．6人。
、宿州 1986年底，全矿共有职工6474人。其中：正式职工5384人，合同制工人602人，农民轮换工488人。全部职工中，有女职工1014人，干部599人，工程技术人员118人。
1984至1986年，该矿年年达到甲级通风矿井标准。1986年煤炭工业部评定为甲级通风矿井和爆破管理标兵矿。
十三、临涣煤矿
临涣煤矿位于濉溪县临涣镇附近的韩村，北距淮北市约50公里，东距宿州市约30公里。井田走向东西长11．5公里，南北宽2．6—4公里，面积约43．2平方公里。
矿井附近有淮北市至涡阳、宿州市至蒙城市至临涣3条公路。另有临涣集至五沟公路从矿工业广场旁侧穿过。铁路专用线在青町集与濉阜铁路接轨。
该井田处在童亭短轴背斜向北倾伏部分，走向近于东西，为北东向大断裂组所切割的单斜褶曲构造。煤系地层为石炭二叠系，被170—249米新地层覆盖。含煤共22层，有可采煤层8层，平均厚度12．38米。井田总储量（－800米水平以上）54685．9万吨，工业储量43384．3万吨，可采储量30404．36万吨。煤种以肥煤为主，其次为气煤、无烟煤和天然焦。煤质大部分为中灰、低硫、低磷。矿井为高沼气矿井，有煤与沼气突出危险。
该矿于1977年6月动工兴建，1985年12月28日正式投产，设计能力年产180万吨，服务年限120年。1986年生产原煤15万吨，掘进总进尺6151米，坑木万吨耗为75．91立方米。原煤全员效率为0．345吨／工。1986年固定资产原值23388．03万元，净值22788．38万元。
开拓方式：采用立井多水平和分区石门的开拓方式。井田西部划分6个石门，22个采区。井田东部划分8个石门，20个采区。第一水平标高－450米，第二水平标高－650米，两个水平上下山开采。目前只有1个采区进行生产。
采煤方法：煤层厚度在3米以下的采用走向长壁顶板陷落采煤法，一次采全高。煤层厚度在3．5米以上的采用走向长壁倾斜分层人工假顶下行陷落采煤法。
提升：主井提升采用1套12吨双箕斗和1套12吨单箕斗带平衡锤的提升系统。钢筋混凝土井塔，塔内设1座变电所，装有1台客货两用电梯和1台超卷扬电动双梁起重机。副井提升采用两套带平衡锤的3吨矿车双层双车罐笼。钢筋混凝土井塔，塔内装备电动双梁超卷扬起重机、人行钢梯和电梯各1台。
运输：大巷运输采用3吨固定矿车，蓄电池电机车牵引。掘进准备巷道及辅助运输均用900毫米轨距、1吨底卸式矿车。采煤运输用刮板运输机和皮带运输机。
通风：采用对角式通风方式。东、西风井分区回风，有离心式扇风机4台。西风井机房内还设有SS—— 3型手动双梁起重机2台，风门绞车6台。全矿总风量为18720立方米／分。
煤炭运销：原煤主要销往上海宝山钢铁厂及华东地区。运输以铁路外运为主，公路外运为辅。
1986年，全矿共发生死亡事故4起，死亡4人。
1986年底，有职工5249人，其中生产工人3444人，工程技术人员81人。
烈山煤矿位于淮北市濉溪县城以东4公里。符夹铁路线与濉阜铁路线在距烈山西2公里的青龙山车站交轨。宿县至徐州公路横贯矿区。
该矿煤田位于闸河煤田的东南端，有雷家沟背斜从中间隔开，成为单独而不完整的含煤小盆地。煤田内岩层走向大致东北～西南，倾向东南，倾角8至30度，所含开采煤层属二叠系，煤系地层大部分为新生代掩盖，仅在烈山与青龙山间有局部出露。井田南北长3．5公里，东西宽1公里，面积3．5平方公里。有可采煤层4层，其中主采煤层为五层和六层，三层和四层为局部可采。煤种属无烟煤，局部为贫煤和天然焦。矿井瓦斯量逐年增加，1970年8月经鉴定为超级瓦斯矿井。
烈山煤矿是淮北矿区建成的第一对矿井。
烈山一矿为1对斜井，1957年7月动工兴建，1959年4月1日投产，设计能力年产21万吨。烈山二矿为1对竖井，1958年8月1日动工兴建，1959年12月31日简易投产，设计能力年产45万吨。1962年8月烈山一矿和烈山二矿合并为烈山煤矿。1967年3月将淮北市粘土矿划归烈山矿，1969年12月25日简易投产，1980年6月报废，共生产硬质粘土生料68．75万吨，锻烧熟料35．63万吨。1963年10月由一七八地质勘探队提出补充勘探地质报告。1964年延深二水平，1970年正式投产，当年产量超过设计生产能力。1977年开始延深三水平，1979年正式投入生产。矿井设计能力为年产45万吨，1981年煤炭工业部核定生产能力为年产35万吨，因资源枯竭，该矿于1984年12月30日正式宣布报废。
从1959年投产至1984年底，共生产原煤1100．48万吨。原煤最高年产量1962年达58．43万吨。至1983年底，开拓掘进累计进尺233258米。至1984年，工业总产值累计为17529万元。由于矿井地质条件复杂，机电设备“老、旧、杂”，吨煤成本高等原因，至1984年底，累计亏损100．23万元。
烈山煤矿主要开采区域位于矿井两侧的南北两翼。原斜井的开采区域分南、北两翼共2个采区。竖井共分3个水平。一水平有7个采区，南翼3个，北翼4个；二水平有3个采区，南翼2个，北翼1个，有2个主采煤层；三水平有2个采区，南翼1个，北翼1个。
开拓方式：采用竖井多水平和斜井复合开拓方式。有3个生产水平，一、二水平为竖井，分别为－140米和－270米。三水平为－350米，是1对暗斜井。
掘进工艺：投产初期，使用干式风钻打眼、炸药爆破；后使用湿式凿岩机打眼，安全炸药、电雷管引爆，装岩机装载。
采煤方法：采用单一走向长壁后退采煤方法，用垮落法管理顶板。
运输：井下一、二水平大巷采用架线电机车。矿车容量为1吨。三水平暗斜井，运输采用上山皮带机运至二水平主井煤仓，轨道上山采用绞车提绞。
提升：主井采用容积为2．1立方米的箕斗，2БM 2750／1211A型绞车，配用310千瓦电机。副井采用1吨罐笼提升，2БM 2750／1220A型绞车，配用200千瓦电机。
通风：采用中央对角式通风。副井进风，东西两个风井抽风。通风能力为4000立方米／分。
煤炭运销：投产初期，主要用汽车外运，后以铁路外运为主。煤炭主要销往华东地区。
该矿投产初期的1960年至1961年，由于“大跃进”的影响，两年死亡22人，百万吨死亡率高达15．2人。1963年至1965年，建立健全了各项规章制度，曾连续22个月无死亡事故。1971至1974年初，由于“文化大革命”的影响，生产秩序混乱，4年间死亡20人。1974年初至1979年上半年，安全状况有了明显好转，连续5年半无死亡事故，创建矿以来安全生产最好水平。1982年下半年开始，矿井处于逐渐收作阶段，至1984年底，又持续27个月实现安全生产无死亡事故。从投产至停产收作，共因公死亡56人。
1984年12月底，共有职工2130人。其中女职工571人，干部343人，工程技术人员39人。
1979年，该矿连续5年半实现安全生产无死亡事故，被安徽省授予“安全生产和劳动保护先进单位”称号，并获中华全国总工会、国家劳动总局和煤炭工业部的表彰和30万元安全奖金。
1984年12月30日，矿井收作完毕，宣布报废，烈山煤矿全部人员转移到临涣煤矿。
二、袁庄煤矿
袁庄煤矿位于萧县境内，东北距徐州市20公里，西南至淮北市中心37公里。符夹铁路线由矿井北侧2．4公里处经过，矿铁路专用线在段园车站接轨。徐州至宿县、徐州至永城、萧县至桃山集等公路由矿井南北两侧经过，交通方便。
该井田属于闸河煤田，位于北部，井田南北走向长5．8公里，东西宽1—2．5公里，面积约10平方公里。井田构造以褶曲为主，断裂次之，且为一些小型的次级断裂所破坏，煤系地层为石炭二叠系，上部为第四纪冲积层覆盖，厚30—— 45米，有可采煤层4层，其中有2层仅局部可采。1986年底尚有可采储量2054．7万吨。煤种以气肥煤为主，有部分焦煤。
该矿设计能力为年产45万吨的中型矿井，矿井可采储量2959．1万吨，服务年限约66年。1959年1月15日破土兴建，同年12月30日简易投产。经鉴定，该矿为高沼气矿井，煤尘有爆炸性，煤炭有自燃倾向。因移交标准低，投产后长期未达到设计产量。1964年矿井开始延深第二水平，1969年二水平投产，1977年6月开始延深第三水平，1970年达到设计能力，全年出煤52．4万吨，1973年创历史最高水平，全年生产原煤64万吨。
开拓方式：采用立井开拓，矿井分3个水平：一水平水平标高－150米，走向长5100米；二水平水平标高－290米，走向长5700米；三水平水平标高－450米，走向长5700米。
采煤方法：矿井自投产以来，一直采用单一走向长壁后退采煤方式，用垮落法管理顶板，工作面的运输为自重滑行。
掘进工艺：投产初期为干式风钻打眼，人工装岩，后逐步改用湿式凿岩机打眼。1980年局部使用蓄电池机车运输，扒矸机装岩，煤巷掘进时铺设40型链板机。
提升：主井装备2．8吨非标准箕斗提升，井底煤仓容量70吨，核定年提升能力为61．25万吨，历史最大提升量为年60．15万吨；副井装备1吨矿车双层罐笼，单层提升物料，双层下人，核定提升能力为年70万吨，历史最大提升量为年64．08万吨。
通风：采用中央对角混合式通风。
自建矿至1986年底，总计死亡66人，重伤143人，1962年5月22日，井下北翼六槽15号眼与回风巷交叉处，因电缆发火引起火灾，加之指挥不当，采取了错误的停风措施，死亡13人，中毒19人。此外，未发生死亡3人以上的恶性事故。连续400天安全生产时期有4次，其中最长的一次持续1273天。
该矿自投产至1986年底，累计生产原煤1207．9万吨，除1965年、1967年、1968年未计外，累计亏损4946．27万元，上缴税金1637．6万元。
1986年底，职工总人数5734人，其中：采掘工1862人，井下辅助工1363人，地面工2049人；女职工655人；干部430人。职工中有专业技术职称人员132人。
三、张庄煤矿
张庄煤矿位于淮北市东北8公里处的杜集区境内。井田东西走向长6．5公里，南北倾斜宽2．5—3公里，面积约19．5平方公里。矿铁路专用线从矿工业广场两侧通过，徐淮（徐州——淮北市）公路在矿井北部2公里处的杜集有分支公路进入矿内。
该矿煤系地层为石炭系，地层上部被50米左右的第四纪冲积层所覆盖，地表无基岩露头，下二叠纪下石盒子组含可采煤层3层，其中2层局部可采、主要可采煤层厚3米左右。截至1986年底，矿井保有工业储量8399．4万吨，其中天然焦2660．7万吨，可采储量5283．4万吨。煤种以焦煤为主，次为瘦煤，零星分布有贫煤、肥煤，岩浆侵入区为天然焦。本矿井属低沼气矿井，煤尘有爆炸危险，煤层有自燃倾向。
该矿于1958年9月27日动工兴建，1960年12月24日建成投产，设计能力为年产60万吨。1965年达到设计水平，当年生产原煤69．05万吨。1973年，原煤产量达到96．18万吨。1975年6月开始，由国家投资1438．9万元对矿井进行扩建和改造后，设计能力提高到年产120万吨。1976年生产原煤131万吨，是淮北矿务局第一个产量翻番的矿井。1980年经煤炭工业部核定，矿井的综合生产能力为年产140万吨。1981年至1986年，实际年产量一直保持在160万吨左右。
该矿现正处于一水平向二水平过渡阶段，有9个回采工作面。其中2个综采工作面，1个高档普采工作面，6个炮采工作面。共有16个掘进工作面，其中8个煤巷、半煤巷工作面，8个岩巷工作面。
1960年至1986年，全矿共生产原煤2795．57万吨，累计创工业产值58047．13万元，共完成投资4762．19万元，上缴利税20198．70万元。
开拓方式：为竖井分水平上下山开采。井田划分两个水平：一水平为－160米，二水平为－274米。
掘进工艺：1960年至1965年，煤（岩）装载全靠人工甩大铲。1966年在岩巷开始试用自制扒矸机，1971年后使用扒斗装岩机，1986年开始使用综合掘进机。
采煤方法：采用走向长壁倾斜分层垮落采煤法。1967年前全为炮采，1967年曾在部分工作面进行机采试验。1981年正式使用综合采煤机。1986年机械化采煤产量占全矿产量的26．2％。
支护形式：投产初期，回采工作面采用木支架、煤巷为木棚，岩巷为钢筋混凝土支架和料石砌碹，企业坑木万吨耗高达280立方米。1963年开始推行坑木代用品，回采工作面使用铁梁、铁柱、岩巷试用锚喷支护。至1986年，矿井岩巷已基本消灭砌碹巷道，实现了岩巷光爆锚喷化。企业坑木万吨耗自1980年以后一直稳定在20立方米以下。
提升：主井装备3吨箕斗，每小时提升能力279吨；副井两个，老副井装备1吨单车单层罐笼，新副井装备1吨双车单层罐笼，两井共同承担提矸下料、升降人员的任务。
通风：采用中央边界侧翼对角式通风。矿井设3个风井，装备主扇风机6台，总排风量9900立方米／分，总进风量9763立方米／分。
运输：井下运输大巷采用10吨架线电机车，一水平为1吨矿车，二水平采用3吨底卸式矿车。一水平为环形井底车场，装备2套1吨双车翻车机，年通过能力173万吨，二水平为卧式车场，场内设1座卸载坑和1套1吨双车翻车机，年通过能力165万吨。二水平到一水平开掘有一条主暗斜井，装备强力皮带，每小时运输能力360吨。
1960年至1986年，在矿井发生的各类事故中共死亡83人，其中死亡3人以上的恶性事故3起。1986年6月开始，全矿共有4050名井下职工配备了自救器。重点工作面安置了3台瓦斯警报断电仪。
1986年底，全矿有固定职工8342人，其中女职工772人；干部602人。职工中有生产工人5968人，工程技术人员115人。
该矿在1965年和1966年，曾被煤炭工业部授予“华东地区煤炭企业经营管理一点红”光荣称号。1978年4月，《张庄矿流砂层下采煤试采总结》专题科研报告，获全国科学大会奖。1980年被中共安徽省委、省人民政府授予“先进企业”称号。
四、朱庄煤矿
朱庄煤矿位于闸河煤田南部，西距淮北市（相山）约9公里。井田走向长约7公里，倾斜最宽4．5公里，面积约25平方公里。铁路专用线在青龙山站与符夹线接轨，淮（北）徐（州）公路在矿井西北约3公里的杜集有支路进入矿内。
井田为一平缓褶曲构造，大断层不多，小断层较发育。以正断层为主，逆断层少见，倾角平缓的断层常造成煤层柔性引拉变薄。含煤地层为石炭系太原群、二叠系山西组及石盒子组。共有可采煤层4层，可采总厚度7．93米。煤种有焦煤、瘦煤、贫煤、无烟煤和天然焦。1986年工业储量为10554．4万吨，可采储量为7404．3万吨。在煤系地层中，本溪群底部和石盒子组下段均有铝土页岩分布，经光谱分析含稀有元素钒。该矿属低沼气矿井，有煤尘爆炸危险和自燃倾向。
该矿于1959年10月29日动工兴建，1961年10月15日建成投产，设计能力年产原煤75万吨。由于矿井移交生产标准低，加之受“文化大革命”的影响，投产10年后才达到设计能力。1975年开始进行挖潜和技术改造，先后完成通风改造和缓冲煤仓等工程，提高了矿井生产能力。1978年生产原煤150．36万吨，实现产量翻番。1980年煤炭工业部核定生产能力为年产135万吨。1983年生产原煤168．01万吨，创历史最好水平。1986年固定资产净值5826．46万元，生产原煤156．02万吨，原煤全员效率1．148吨／工，吨煤成本33．45元，企业坑木万吨耗18．54立方米。自1961年投产至1986年底，共开掘巷道48．37万米，生产原煤2604．45万吨，上缴利税7284．37万元。
开拓方式：采取竖井石门多水平开拓，下行式开采，共分3个水平。一水平划分6个采区，1967年6月开始二水平延深，整个延深工程7年多，总投资643万元，共完成工程量4140米。二水平划分10个采区，其中1个采区已于1984年回采结束，1986年出煤的有5个采区。1986年10月开始三水平延深，预计1988年竣工。
采煤方法：采用单一长壁倾斜分层采煤法，整个水平为采区前进式开采，采区内工作面后退式回采。全面推广无煤柱回采和跨越上山回采技术，1986年有7个炮采区、2个综采区和1个综采维修区。1975年7月在一水平447米工作面首次配套使用国产M D—— 150型双滚筒割煤机和150型可弯曲刮板运输机。1978年1月9日试验国产综合采煤机组采煤一次开车成功，日产原煤3507吨，创安徽省机采单台日产最高纪录。同年9月，综采机组月产原煤47880吨，首创全国煤炭系统同类机组月产最高纪录。1980年引进1套联邦德国产综采设备，当年生产原煤30．49万吨。1986年全矿机械化采煤33．49万吨，占全年总产量的21．5％。
提升：主井装备1对3吨箕斗，核定年提升能力127．78万吨；老副井装备1对1吨标准罐笼，核定年提升能力116．53万吨，1969年10月竣工的新副井装备1对1吨双层双车罐笼，核定年提升能力153．06万吨。
运输：井下一水平大巷使用蓄电池电机车牵引1吨标准矿车运输；二水平大巷使用架线式电机车牵引1吨标准矿车运输，地面自备铁路设有装煤站，煤仓容量1500吨。
通风：采用中央边界式与对角式混合通风。井下掘进开拓巷道采用局扇压入式通风。1986年矿井总进风量为9697立方米／分。
自建矿至1986年未发生过瓦斯、煤尘爆炸事故和一次死亡3人以上的恶性事故。累计因公死亡63人，百万吨死亡率2．4人。
1982年在全国煤炭系统矿际竞赛中取得第二名，被煤炭工业部命名为全国煤炭企业“优胜矿”。同年被安徽省人民政府评为安徽省矿际竞赛第一名。1983年被安徽省人民政府命名为安徽省“先进企业”。
1986年底，全矿共有职工8396人，其中固定工为7212人，合同制工人1184人，全部职工中有女职工855人。原煤生产人员6107人，其中井下人员5090人。职工中有干部642人，其中专业技术人员（不包括教师）252人。
五、相城煤矿
相城煤矿位于淮北市东南，距市中心1．5公里。井田东西走向平均长3．3公里，南北倾斜平均宽1．3公里，面积约4．4平方公里。矿专用铁路线在淮北站与符夹线接轨。矿门前公路可达徐州、阜阳、宿县等地，交通方便。
井田内以褶曲构造为主，由李楼向斜和任庄背斜组成，倾角一般为5度至45度。煤系地层为石炭二叠系石盒子组及山西组，含可采煤层4层，总厚度7米。煤层均受到岩浆岩不同程度的侵蚀影响，有3层煤局部可采，主要可采煤层平均厚度2．3米。煤种以焦煤和瘦煤为主，其次为贫煤和无烟煤、天然焦。煤质均为中灰、低硫。矿井西翼结构复杂，只作部分巷探，基本为天然焦。矿井生产全部集中在东翼。1959年建井时，可采储量1379．1万吨，服务年限69年。至1986年底，矿井剩余可采储量558．4万吨。
该矿于1959年12月27日动工兴建，1962年3月15日建成投产，设计能力为年产21万吨。矿井移交生产时，仅一水平（－140米）可供回采，获得储量182．78万吨。1964年4月，因经济效益低、地面储运煤仓和外运铁路支线未建等原因，全矿停产。1965年9月恢复生产。1966年3月开始第二水平（－250米）延深工程。1970年1月，第二水平贯通，获得储量866．34万吨，同时转为正式开采水平。1971年4、5月间，淮北矿务局将朱庄矿十二采区划给该矿开采，增加了储量。1973年5月，矿主斜井贯通，当年5月24日，因二水平岩巷断层突然出水，矿井被淹，全矿又一次停产。同年9月恢复生产。1978年至1982年，对矿井进行挖潜改造，完成了第三水平（－410米）延深和扩大主斜井井底车场等工程。至1978年实现产量翻番。从1978年至1986年年均产量为41．7万吨。
1962年至1986年共生产原煤591万吨。1984年生产原煤49万吨，创历史最高纪录掘进总进尺为117931米。上缴税金917．02万元。1962年至1986年共亏损2103．59万元。1986年原煤全员效率为0．7吨／工，坑木万吨耗为12．1立方米。
开拓方式：为主斜井，副主井、主、暗斜井多水平开拓。
掘进工艺：1967年以前掘进工作面采用钎子打眼，人工扒矸、装矸。1968年以后使用手持式和气腿湿式凿岩机打眼，安全炸药、电雷管爆破，装岩机装载。1980年以后，掘进采用激光导向。
采煤方法：采用单一长壁分层炮采全部冒落采煤法。
巷道支护：1971年以前，回采工作面和掘进工作面采用木棚支护。1974年掘进工作面推广使用锚喷支护。采煤工作面普遍使用铁棚、铁柱、铁梁，并配套使用拔柱器、升柱器、移溜器。
通风：为中央边界对角式。有中央井（副立井）和马庄风井（与朱庄矿共用）2个风井，抽风机3台。
提升：1974年以前由主立井（后作副立井）提升，每小时提升能力为60吨。1974年以后，改主立井为主斜井提升。主斜井单钩串车提升能力每小时80吨，副立井为运送上下井人员。
运输：井下由上下山皮带机和大巷架线电机车牵引1吨矿车运至井底车场，由主斜井单钩串车提升至地面，然后经皮带机上煤仓装入火车外运。
自1962年至1986年全矿因公死亡32人，平均百万吨死亡率为5．4人。
1986年，全矿共有职工3577人，其中国家正式职工3112人，合同制工人465人。另有农民轮换工221人。在全部职工中女工有433人，干部331人，工程技术人员49人。
1971年至1986年，该矿15年无火灾事故，被安徽省评为治安防火工作先进单位。
六、岱河煤矿
岱河煤矿位于淮北市（相山）东北4公里。徐州（市）——淮北（市）公路从矿南通过。铁路专用线在矿西南侧0．4公里处与符夹线的岱河车站接轨。
井田南北走向长5．6公里，东西宽1．3—4公里，面积约14平方公里。井田含煤地层为石炭二叠系下石盒子组和山西组，有可采煤层4层，平均总厚度12．68米。井田位于闸河煤田复式向斜中段之西翼，褶曲西部简单、东部稍复杂，由次一级的2个向斜和1个背斜组成。各煤层因岩浆侵入变质程度较高，煤种有焦煤、瘦煤、无烟煤、天然焦，其中以瘦煤和焦煤为主。1986年末，可采储量尚有4827．3万吨。经鉴定为低沼气矿井。
该矿于1960年1月经煤炭工业部批准，当年5月由安徽省煤炭厅基建局利用1958年已开工的原南井水采井筒位置正式开发全井田。1965年12月25日建成投产，设计能力年产60万吨，总投资3166．2万元。1965年至1986年底共生产原煤2119．2万吨，产量最高的1983年生产原煤158．9万吨，总进尺342358米。1986年全矿固定资产总额5967万元，原煤全员效率1．285吨／工。1965年至1986年共实现利润807．26万元。
开拓方式：投产初期为1对立井单水平开拓。1972年6月二水平延深工程开始施工，1980年8月二水平贯通投产。现为一个主立井，2个副立井，1个暗斜井，2个水平开拓。
采煤方法：除1985年在一个煤层倾角8度以下的工作面采用倾斜长壁式采煤法以外，全部采用单一走向长壁后退式采煤法。炮采爆破落煤，由刮板机运输，余煤由人工攉入刮板机槽。1974年至1975年试用刨煤机。1985年6月，试用MC￠—80型机组割煤，因地质条件差，技术管理工作跟不上而终止。
掘进：1969年由投产时使用手持式凿岩机改为气腿式凿岩机。1969年用铲斗式装岩机，1975年改用ZYP—— 17式30型闸带扒斗式装岩机。
运输：井下采用刮板机、皮带机、大巷1吨矿车和架线电机车。地面为皮带机上仓，火车专用线运出。
提升：主井采用3米绞车提升，3吨同侧底卸式箕斗提煤。副井采用3米苏联绞车提升，1吨矿车双层单车罐笼升降人员及物料。新副井采用3．15米绞车提升，1吨矿车单层双车罐笼升降人员及物料。
通风：采用中央并列和两翼对角混合抽出式通风。
煤炭运销：主要供应华东地区3省6市15个县，以铁路外运为主，汽车外运为辅。
从建矿至1986年底，因公死亡共74人，平均百万吨死亡率为3．4人。
1986年底，全矿共有职工7328人，其中：国家正式职工5779人，合同制工人1548人，女职工794人，工程技术人员99人，其他专业技术人员252人，干部630人。
该矿1985年在安徽省“创最佳经济效益劳动竞赛”中获节能降耗银质奖。从1982年至1986年连续5年被煤炭工业部评为金属支护用品管理标兵矿、金属支护用品修理先进矿；从1984至1986年连续3年被煤炭工业部评为坑木低耗标兵矿。
七、杨庄煤矿
杨庄煤矿位于淮北市以南8公里、濉溪县老城以东2公里。井田走向长约11．5公里，倾斜宽1．5—3公里，面积约26平方公里。矿区专用铁路在矿南5公里处的青龙山火车站与符夹、濉阜铁路接轨。矿前横跨的公路可达宿州、徐州、阜阳等地，交通方便。
井田位于皇藏峪背斜与萧县背斜形成的复向斜南端闭合处，含煤地层受近似东西方向的主应力场作用，产生一系列的向、背斜及断裂构造。含煤20余层，其中有可采煤层6层，2层局部可采。可采煤层总厚度约9米。煤层倾角8度—35度，大部分在10度一12度。1986年，尚有工业储量14019．5万吨，可采储量8665．3万吨。煤种主要为贫煤、瘦煤，其次为天然焦、无烟煤、焦煤和肥煤，煤质为低灰、低硫。第四纪冲击层流砂层厚度10—30米，与地表有水力联系，水量丰富。距六层煤底板29—60米，均为太原统石灰岩，掘进时往往通过断层与太原统石灰岩水发生联系，水量大，威胁矿井安全。1986年测定矿井涌水量一水平为260吨／时，最大300吨／时；二水平约500吨／时，最大约770吨／时。1986年鉴定为低沼气矿井。
该矿于1961年下半年动工兴建，1966年5月30日建成投产。总投资3577万元，设计能力为年产90万吨。矿井投产时，“文化大革命”已经开始，生产受到干扰。1970年生产原煤102万吨。达到并超过了设计能力。1970年以后，先后完成了提升、运输、矿井开拓、采区布置、巷道支护以及通风、供电等15个主要项目的技术改造。1976年原煤产量达到191万吨，实现产量翻番。1977年至1986年，连续10年保持年产200万吨以上水平。
该矿井从1978年开始延深二水平，1983年二水平投入生产。新副井于1978年8月动工，1984年正式投入使用。1980年核定生产能力为年产165万吨。1986年原煤产量达214．64万吨。
从1966年至1986年，该矿累计进尺452611米，生产原煤3265．5万吨，上缴利税37812．81万元。坑木万吨耗1966年为239立方米，1986年下降至17．94立方米，原煤全员效率1986年为1．401吨／工，比1966年提高0．973吨。1986年固定资产原值15845．6万元。
开拓方式：采用立井多水平、分区石门的开拓方式。现有立井7个，生产采区5个，生产准备采区2个，正在开拓的采区5个。
掘进工艺：掘进均以钻眼爆破法施工。1980年9月引进日本综合掘进机2台。在1983年全国同类掘进机创优达标竞赛中，该矿综掘区获煤炭工业部颁发的优胜奖。并在部分巷道使用激光导向先进技术和设备。
采煤方法：现采用的是单一走向长壁式、倾斜分层走向长壁式、倾斜不分层走向长壁式全部陷落采煤法。1975年4月，开始使用英国综采机械设备和垛式液压支架。1979年7月又改用国产综采机组和支撑式液压支架，1980年又改用西德产综采机组设备。从1975年至1986年，综采设备共回采16个工作面，安全产煤488．59万吨，综采平均年产48．85万吨。
提升：主井直径5米，井深262米，箕斗容量7．8吨。一水平井底车场配备1吨双车翻罐笼2台。副井直径6米，井深230米，配备1吨单层双车罐笼1对，每小时可提升50次。新副井直往6米，井深374米，配备1吨单层双车罐笼1对，主暗斜井斜长850米，倾角16度，一边铺设1米宽的强力皮带，另一边铺设轨道。
通风：原为中央边界对角抽风式通风。1986年改为分区式通风。现有风井4个，共有风机8台，矿井总回风量为13152立方米／分。
煤炭外运：70％的原煤供淮北选煤厂入洗，其余则运往上海、苏州、马鞍山、福建、浙江等地。
1966年至1986年，全矿因公死亡57人，平均百万吨死亡率为1．74人，是截止1986年底全局各矿中百万吨死亡率最低的煤矿。
1970年8月27日—— 1973年3月21日，创1069天的安全生产纪录；1984年3月21日—— 1985年11月26日，安全生产615天。
1986年底，全矿共有职工9273人。其中固定工8286人，合同制工人985人（含农民轮换工521人）。大集体工1166人。小集体工884人。干部727人，其中工程技术人员145人，卫生技术人员93人，教师206人。全矿原煤生产人员6502人，非原煤生产人员407人。全矿井下工人5776人。
1976年该矿采煤四队被煤炭工业部评为“全国煤炭战线先进单位”，并被命名为“特别能战斗的队伍”。1983年该矿获煤炭工业部颁发的技术改造特等奖。1984年被评为安徽省“最佳经济效益夺魁单位”，同年被煤炭工业部评为“全国煤矿坑木低耗矿”。
八、沈庄煤矿
沈庄煤矿位于淮北市北端，东北距徐州市15公里，西南离淮北市40公里。井田走向长5公里，倾斜宽1．5公里，面积约7．5平方公里。铁路专用线在段园车站与符夹线接轨，徐州至淮北公路穿过矿区。
该井田位于闸河煤田复向斜北部，由牛眠向斜、王姚背斜和小白山向斜组成。主要含煤地层为二叠系山西组和石盒子组。并含煤23层，主要可采煤层5层，总厚度6．3米。煤种主要为气煤，有少量无烟煤和低级天然焦。1986年末尚有工业储量957．0万吨，可采储量293．8万吨。可采煤层有煤尘爆炸危险和自燃倾向。属低沼气矿井。
该矿由上海煤矿设计院设计，安徽省煤炭厅基建局第一建井公司七工区承建，设计能力为年产21万吨。1959年3月10日破土施工，同年12月31日建成投产，是淮北矿区投产最早的矿井之一。建矿初期，主井为木井架，钢丝绳罐道，生产水平为－90米，地质储量仅644．4万吨。1960年至1963年重建主井，开拓－140米生产水平、井底车场和主要峒室，逐步形成－140米水平和－90米水平两组运输系统。至1963年底还完成了井口车房、压风机房、变电所等项工程。1965年，华东煤炭工业公司将吴庄井田、江苏马庄部分井田划给沈庄矿开采，扩建为年产45万吨的中型矿井。在扩建过程中，又新建了主井。新建主井改单层单车罐笼提升为容量3．5吨的箕头提升。原主井作为副井，吴庄井作为风井。同时，开拓二水平和暗斜井，扩建一水平的外水仓，开凿井下炸药库，贯穿一水平各采区的双轨运输大巷——沈庄石门。地面新建容量1600吨的半地仓，拆除了临时煤炭运输系统，改单轨装车为双轨装车，新建正规的排矸系统和改建压风机房。1970年扩建工程基本结束，陆续交付使用。1986年原煤产量达59．34万吨。
从1960年至1986年，累计进尺30．6万米；生产原煤1103．43万吨。政策性亏损4393．32万元。坑木消耗1960年为292．81立方米／万吨，1986年为18．71立方米／万吨。1986年原煤全员效率0．745吨／工。
开拓方式：采用主立井、副立井和暗斜井多水平的开拓方式。
掘进工艺：1960年至1967年掘进工作面是人力打锤，人力扒装，人力推车，干打眼。1968年掘进工作面开始应用锤架，扒斗装岩机和铲斗装岩机，并陆续推广采用湿式凿岩、安全雷管爆破、光爆锚喷等方法。
采煤方法：主要以单一走向长壁式采煤法为主。建矿初期，在条件适合的区段使用过掩护支架采煤法。70年代曾使用80型机组采煤和1套英国综采设备，因地质条件不适应等未获成功。另外，局部区段还采用过落垛式采煤法。顶板管理一直沿用全部陷落法。
提升：建矿初期，简易主井为木井架，钢丝绳罐道，单层单罐笼提升。1963年重建主井，1964年至1968年提升条件有所改善，但仍沿用罐笼混合提升。1970年新建主井竣工，主井采用容量3．5吨箕斗提升。原主井改为副井，作为辅助提升。
运输：井下工作面和顺槽运输，60年代使用刮板运输机，70年代开始使用可弯曲链板运输机。采区平巷和大巷运输，建矿初期全用人力，1965年起大巷使用架线式电机车，1968年起平巷使用电瓶机车和内齿轮铰车。
通风：建矿初期采用中央式通风，1965年以后为中央和边界混合式。瓦斯管理，采用瓦斯自动检测断电仪。1976年开始在中三、西三两采区试验光电风门，获得成功。矿井通风实现27年安全无事故。
1960年至1986年，全矿因公死亡60人。1963年至1965年，全矿实现安全生产3周年。“文化大革命”期间的1968年至1976年，平均百万吨死亡率高达8．4人，1978至1986年，平均百万吨死亡率降低到5．3人。
1986年底，全矿共有职工5116人，其中干部351人，生产工人3525人，工程技术人员62人。
九、芦岭煤矿
芦岭煤矿位于宿县境内。井田走向长7．7公里，倾斜宽3公里，面积约23平方公里，矿铁路专用线与京沪线在芦岭站接轨，淮北至芦岭的公路经宿县直达该矿，交通方便。
该井田主要含煤地层为石炭二叠系，含煤21层，可采总厚度18．48米。7至10煤层为主采煤层，3至5煤层局部可采。煤层倾角一般为12至16度。至1986年底，尚有工业储量19881．3万吨，可采储量12119．2万吨。煤种为肥气煤。属高沼气矿井，有煤尘爆炸、自然发火和瓦斯突出危险。
该矿于1960年11月1日动工兴建，1970年1月1日建成投产，设计能力为年产150万吨。1976年达到设计水平，当年产煤161．04万吨，1986年年产达到200．2万吨。1986年全矿有6个生产采区，3个准备采区，平均回采工作面10．24个，总长度1308米。共有28个掘进队，平均掘进工作面20．39个。
开拓方式：采用竖井分水平开拓方式。同一水平内采区开采由井筒向井田边界推进；各煤层同时开采时，先上层后下层。
采煤方法：采用单一走向长壁倾斜分层、下行垮落采煤法。1985年以前全为炮采、镐采，1985年开始在部分回采工作面使用机械化综合采煤。1986年机械化采煤占总产量的6％。
提升：主井采用1对9吨的底卸式箕斗提煤，年提升能力158万吨；副井采用1对3吨矿车、双层单车普通罐笼提矸、下料和升降人员。1983年动工建设1个新副井，1986年仍在施工中。
运输：工作面原煤采用刮板运输机经顺槽——平石门到达溜煤眼，再经皮带运输机运到采区煤仓。大巷运输分两个系统，一是采用皮带机将原煤直接运至主井装载煤仓；一是采用窄轨铁路，由蓄电池机车牵引3吨固定车厢矿车将原煤运至主井装载煤仓，再经主井箕斗提至地面接受仓。
通风：采用中央边界式和单翼对角式两种通风方式。全矿井共装备轴流式和离心式风机5台，基本满足矿井通风的需要。
1970年至1986年，该矿共生产原煤2337．78万吨，创工业总产值53754．69万元，总进尺282411米，拥有固定资产原值14296．6万元，共上缴利税16429．7万元。1986年吨煤成本26．91元，原煤全员效率1．229吨／工。
该矿自投产至1986年底，全矿因公死亡75人。累计发生2人以上死亡事故5起，其中最严重的一次事故是1983年9月11日，－400水平209皮带摩擦着火，产生有害气体，中毒死亡15人。
1986年底，全矿共有职工（不含大、小集体职工）10207人。其中女职工961人，合同制工人390人，农民协议工845人，干部737人，工程技术人员126人。
1985年度，该矿被煤炭工业部授予“机电甲级矿”、“爆破器材管理标兵矿”、“金属支护用品管理标兵矿”、“金属支护用品修理先进矿”、”坑木低耗先进矿”和“坑木场管理先进矿”称号。1986年度，被煤炭工业部评为“全国统配煤矿先进企业”、“通风甲级矿”，被安徽省人民政府评为“最佳经济效益先进企业”、劳动保护先进单位”。
十、朔里煤矿
朔里煤矿位于淮北市杜集区朔里镇，东邻徐淮公路，西靠符夹铁路，交通便利。井田走向长7．3公里，倾斜宽3公里，面积约22平方公里。
井田位于闸河煤田中段的西部，由两个次级向斜构造组成，地层倾角平缓，一般小于25度，有可采煤层4层，总厚度9米。1986年末，尚有工业储量7865万吨，可采储量5559．6万吨。煤种以瘦煤、贫煤为主，兼有无烟煤和天然焦。1985年鉴定为高沼气矿井，有瓦斯和煤尘爆炸危险。
该矿于1966年7月15日动工兴建，1971年7月1日建成投产，设计能力为年产60万吨。1972年产量达到设计水平，全年生产原煤60．23万吨。1976年开始对矿井进行技术改造，至1979年结束。1977年生产原煤122．51万吨。实现产量翻番。1981年经煤炭工业部核定，矿井综合生产能力为年产115万吨，1986年生产原煤152．75万吨。该矿现有8个采煤工作面，其中7个炮采工作面，1个综采工作面，工作面总长855米。有20个掘进工作面，其中岩巷7个，煤巷、半煤巷13个。
1971年至1986年，共生产原煤1785．75万吨。其中1976年首次突破100万吨，达到100．45万吨；1985年达到154．4万吨，创历史最高纪录。掘进总进尺240056米。共向国家上缴利润1488．8万元（含减亏金额515．5万元）。1986年固定资产原值为7816．35万元，原煤全员效率1．301吨／工，吨煤成本28．37元。
开拓方式：采用1对竖井、一个水平上下山开拓方式。采区布置为采区前进式，区内后退式，先采上山、后采下山。
掘进工艺：投产初期，部分掘进工作面使用铲斗装岩机装岩，1976年改用扒斗装岩机，1980年开始在煤巷使用日本产联合掘进机，1986年开始在半煤巷使用奥地利产综合掘进机。
采煤方法：薄煤层及中厚煤层采用单一走向长壁冒落式采煤法，厚煤层采用倾斜分层、走向长壁、下行陷落式。用手镐，风镐、放炮落煤采煤法。1974年开始在部分工作面使用综采机组，至1986年，采煤机械化程度达46．7％。
巷道支护：投产初期以坑木为主，1976年开始推广光爆锚喷。
提升：主井装备1对3吨底卸式非标准箕斗，原设计提煤能力为66．2万吨／年，1976年对主井进行了技术改造，1981年经核定，提升能力提高到102．24万吨／年。副井装备1对1吨单层双车罐笼，用于升降人员和提矸下料。
运输：大巷采用7吨架线式电机车牵引1吨固定车厢式标准矿车，各采区原煤由链板机运至小放煤眼，皮带机运至采区煤仓，然后由煤仓下老虎嘴放入矿车。
通风：采用边界对角式通风。全矿有4个风井，装备6台主扇风机，总排风量为17230立方米／分。
1971年至1986年，累计死亡37人，平均百万吨死亡率为2．07人。
1986年底，全矿共有职工6836人，其中女职工653人，合同制工人503人，农民协议工305人，干部508人。职工中有初中以上文化程度的约4000人，占职工总数的60％。全矿有工程师6人，助理工程师11人，技术人员26人。
1978年，该矿被煤炭工业部命名为“大庆式企业”；1984年，掘进一区二队被团中央，煤炭工业部命名为“全国青年掘进队争先锋、创水平竞赛优胜单位”。1982年该矿被中共安徽省委、省人民政府命名为“全民文明礼貌月活动先进集体”；1985年被安徽省人民政府评为“创最佳经济效益劳动竞赛先进单位”；1986年被煤炭工业部命名为“煤质管理先进矿井”。
十一、石台煤矿
石台煤矿位于淮北市东北，距市区（相山）15公里。井田位于闸河煤田中部、走向长7公里，倾斜宽约2公里，倾角10度左右，井田面积约14平方公里。矿铁路专用线北经朔里在蔡洼与符夹线接轨，南为张石线，经张庄矿、石台选煤厂，在青龙山站与符夹，濉阜线联通。宿（州）——徐（州）主干公路从矿井西侧约2．5公里处穿过，交通方便。
该井田地质构造以褶曲为主，断裂较发育。断裂构造，以平行于褶曲轴的北、北东向断层为主，与闸河复向斜的构造线方向基本一致，含煤地层为石炭二叠系，上部被第四系冲积层所覆盖。有可采煤层5层，井田内岩浆岩分布较广，主要以岩床、透镜状、串珠状入侵到主要可采煤层顶部。1986年底，矿井工业储量为7606．3万吨，可采储量为5388．2万吨。煤种以焦煤为主，煤质属低硫、低磷、中等灰分。煤层有自燃倾向，煤尘有爆炸危险。1986年鉴定为低沼气矿井。
该矿于1970年11月1日破土动工，1975年12月26日建成移交，1976年2月1日正式投入生产。设计能力年产60万吨，服务年限57年。1977年达到设计能力，生产原煤64．58万吨。为了扩大生产能力，1976年起，对南北大巷继续开拓，相继开拓了三、四、五3个采区。1980年新副井破土动工，1983年2月井筒落脚至二水平（—450米）。从1978年至1986年还对通风、运输等系统多次进行技术改造。主井系统于1979年4月和1985年6月进行了两次技术改造，扩大了生产能力，1979年矿井原煤产量突破百万吨。1983年产量达到122．82万吨，实现了产量翻番。
从1976年至1986年，累计进尺176750米，生产原煤1126．07万吨，实现利润3722．29万元。坑木万吨耗1976年为157．66立方米，1986年下降至18．18立方米。原煤全员效率1986年为1．123吨／工，比1976年提高0．502吨／工。1986年固定资产原值6588万元，净值4380万元。
开拓方式：浅部立井开拓，深部为混合式分区石门开拓方式。现有5个立井，即1个主井、2个副井、2个风井。设计共4个水平开采，现一水平（—250米）生产，二水平（—450米）开拓。一水平共有6个采区，南翼3个，北翼3个，现有2个采区生产。开采程序为水平下行开拓，采区为前进式开拓，后退式回采。
采煤方法：采用长壁倾斜分层后退式采煤法、放炮落煤，人工支护，支护形式使用金属摩擦支柱和铰接顶梁，1986年开始试用单体液压支柱。
提升：主井井筒直径4．5米，井深322．2米，钢结构井架塔，采用4．8吨箕斗双钩提升。主井安装了低频自动控制装置，实现了提绞自动化，提高了安全系数和提绞效率。副井直径4．3米，采用1吨单车双层罐笼、单车提升，可控硅动力制动。
运输：采煤工作面和机巷使用刮板运输机，采区运输、上山使用皮带运输机。掘进运输，除使用小绞车外，平巷、石门用蓄电池电机车。大巷运输使用1吨U型矿车，架线电机车牵引。
通风：采用中央边界对角混合式通风方式。全矿共有扇风机4台（离心式2台，轴流式2台），装机总容量为1570千瓦。1986年全矿总回风量8105立方米／分。
煤炭运销：原煤经过石台选煤厂洗选后，销往上海主山钢铁厂等地。
1976年至1986年，全矿因公死亡51人，平均百万吨死亡率为4．53人。
1986年底，全矿有职工6930人，其中国家正式职工5595人，合同制职1276人，农民协议工1059人。干部487人，其中工程技术人员128人，其他专业技术人员168人。
1982年以后，该矿单身职工宿舍实行旅馆化管理，1986年被煤炭工业部命名为“最佳服务点”。
十二、朱仙庄煤矿
朱仙庄煤矿位于宿州市东12公里。井田走向长9公里，宽2．8公里，面积约25平方公里。西临津浦铁路。铁路专用线连接芦岭煤矿专用线与津浦铁路接轨。宿（县）——泗（县）公路贯穿井田中部，还有一条公路与芦岭煤矿相连。交通方便。
该井田位于宿东向斜盆地的北段和中段，井田内有走向北西及南东向斜切断层3组，共19条，其中5条属逆断层，余均为正断层。含煤地层主要是石炭系和二叠系，含煤18—34层，可采煤层仅5层，可采总厚度13．65—16．08米。煤质大部分属中低灰分，煤种主要是气煤，其次为无烟煤、贫煤和天然焦。1983年投产时经鉴定为高沼气矿井，各主要煤层均有煤尘爆炸危险和自燃倾向。
该矿于1975年12月25日动工兴建，1982年12月26日建成，1983年4月25日正式移交生产。设计能力为年产120万吨，服务年限72年。矿井移交生产时，生产系统和辅助系统存在问题较多，特别是水患威胁极大。为适应生产需要，1983年7月进行含水层下采煤试验，至1985年解放了含水层所压的可采储量514万吨，基本缓和了生产接替的紧张状况。同时，对通风、排水、运输系统进行了技术改造，对支护形式进行了改革，提高了矿井的防水抗灾和生产能力。
从1983年至1986年，全矿累计进尺43470米，生产原煤302．76万吨。政策性亏损2350．66万元。坑木万吨耗1983年为71．6立方米，1986年下降至36．39立方米。原煤全员效率1986年1．026吨／工，比1983年提高了0．546吨／工。1986年底固定资产原值21517万元，净值19344万元。
开拓方式：采用1对立井多水平石门开拓，分南北两翼，北翼6个采区，南翼5个采区。
采煤方法：原设计采用普通机组开采，现为炮采、手镐落煤。单一走向长壁及倾斜分层全部陷落采煤法。
提升：主、副井均采用国产多绳摩擦轮提升器，主井为12吨双箕斗，副井为双层单车双罐笼。
运输：井下大巷运输，采用蓄电池电机车牵引3吨矿车。采区上、下山用皮带机运输。采煤工作面及机巷使用刮板机运输。
通风：建矿初期为中央边界抽出式，现为对角式通风方式，通风能力为212立方米／秒，抽风机总容量1250千瓦。采区实行两进两回的通风方式。
煤炭运销：原煤经朱仙庄矿选煤厂洗选，其洗精煤主要销往马鞍山钢铁公司、上海焦化厂、芜湖钢厂、铜陵焦化厂等单位；洗混煤主要销往南京机务段、江西水泥厂、铜陵电厂、上海燃料公司。
1983年至1986年底，全矿因公死亡11人，平均百万吨死亡率为3．6人。
、宿州 1986年底，全矿共有职工6474人。其中：正式职工5384人，合同制工人602人，农民轮换工488人。全部职工中，有女职工1014人，干部599人，工程技术人员118人。
1984至1986年，该矿年年达到甲级通风矿井标准。1986年煤炭工业部评定为甲级通风矿井和爆破管理标兵矿。
十三、临涣煤矿
临涣煤矿位于濉溪县临涣镇附近的韩村，北距淮北市约50公里，东距宿州市约30公里。井田走向东西长11．5公里，南北宽2．6—4公里，面积约43．2平方公里。
矿井附近有淮北市至涡阳、宿州市至蒙城市至临涣3条公路。另有临涣集至五沟公路从矿工业广场旁侧穿过。铁路专用线在青町集与濉阜铁路接轨。
该井田处在童亭短轴背斜向北倾伏部分，走向近于东西，为北东向大断裂组所切割的单斜褶曲构造。煤系地层为石炭二叠系，被170—249米新地层覆盖。含煤共22层，有可采煤层8层，平均厚度12．38米。井田总储量（－800米水平以上）54685．9万吨，工业储量43384．3万吨，可采储量30404．36万吨。煤种以肥煤为主，其次为气煤、无烟煤和天然焦。煤质大部分为中灰、低硫、低磷。矿井为高沼气矿井，有煤与沼气突出危险。
该矿于1977年6月动工兴建，1985年12月28日正式投产，设计能力年产180万吨，服务年限120年。1986年生产原煤15万吨，掘进总进尺6151米，坑木万吨耗为75．91立方米。原煤全员效率为0．345吨／工。1986年固定资产原值23388．03万元，净值22788．38万元。
开拓方式：采用立井多水平和分区石门的开拓方式。井田西部划分6个石门，22个采区。井田东部划分8个石门，20个采区。第一水平标高－450米，第二水平标高－650米，两个水平上下山开采。目前只有1个采区进行生产。
采煤方法：煤层厚度在3米以下的采用走向长壁顶板陷落采煤法，一次采全高。煤层厚度在3．5米以上的采用走向长壁倾斜分层人工假顶下行陷落采煤法。
提升：主井提升采用1套12吨双箕斗和1套12吨单箕斗带平衡锤的提升系统。钢筋混凝土井塔，塔内设1座变电所，装有1台客货两用电梯和1台超卷扬电动双梁起重机。副井提升采用两套带平衡锤的3吨矿车双层双车罐笼。钢筋混凝土井塔，塔内装备电动双梁超卷扬起重机、人行钢梯和电梯各1台。
运输：大巷运输采用3吨固定矿车，蓄电池电机车牵引。掘进准备巷道及辅助运输均用900毫米轨距、1吨底卸式矿车。采煤运输用刮板运输机和皮带运输机。
通风：采用对角式通风方式。东、西风井分区回风，有离心式扇风机4台。西风井机房内还设有SS—— 3型手动双梁起重机2台，风门绞车6台。全矿总风量为18720立方米／分。
煤炭运销：原煤主要销往上海宝山钢铁厂及华东地区。运输以铁路外运为主，公路外运为辅。
1986年，全矿共发生死亡事故4起，死亡4人。
1986年底，有职工5249人，其中生产工人3444人，工程技术人员81人。
