一、燃料管理机构
70年代以前，发电燃煤供应及时均衡，合同计划兑现率高。省电力局在材料部门配备1名专职人员，负责全省电煤订货分配、计划调度，各火电厂亦有专职人员负责本厂电煤调运工作。70年代后期，大机组不断投入生产，耗煤量逐年增加，省电力局物资公司设燃料科。1983年后燃料科划归局生产处。各火电厂的燃料供应分别由计划、燃料运输和材料部门负责发运、接卸。
二、燃料供应与管理
发电燃煤由国家统一计划、统一分配，每年由国家计划委员会将分配指标下达到部、省，再由部、省根据供需情况，分配到各企业。最后，供需双方签订合同，供方据以编制产量和提报运输计划。交通部门据以编制运输及到站（港）计划。各企业和各用户根据合同组织接卸、转运、验收。
80年代起，开始燃用部分外省煤。1985年燃用外省煤炭占全省电煤计划总量的8．8％，矿点也逐年增加。除省内矿点外，计有山西9处，陕西3处，河南1处。因运输线增长，发运周期长，加上煤矿欠产，运输能力限制等因素，造成电煤计划合同兑现率低，欠供量大，使电力生产受到影响。1980～1985年间，外省煤矿发率平均84．2％，其中1985年仅75．2％，1984、1985年，省内煤矿发率也达不到百分之百。为及时掌握煤炭发运和调运情况，省内主要火电厂各抽派2人，由省电力局统一业务领导，分驻有关煤矿和中转港口，代表省局负责各发电厂的煤炭交货催运工作。驻矿和驻港人员，每天将矿发和中转情况电报省局，各发电厂也将每天到煤、用煤和存煤数，向省局汇报，以便省局掌握全省发电煤炭动态。以往电煤主要来自淮南、淮北煤矿，单一的生产供应思想使电力燃料管理工作长期没有跟上去。由于燃料供需逐渐紧张，渠道增多，亏吨亏卡现象比较严重。燃料管理工作逐渐引起各级领导的重视。省局制订了《煤炭管理实施细则》，明确来煤抽查验收、过衡、清扫车皮、测船验收和月终盘存制度。各火电厂加强了计量验收、统计和煤质管理。田家庵、洛河、铜陵电厂都装置动态轨道衡，进厂煤过衡率达100％，淮北电厂的轨道衡，因扩建暂停使用。合肥、芜湖、马鞍山等电厂进厂煤的检尺工作亦有所加强，有的电厂检尺率达96％。各电厂还对灰分、热量等煤质进行分析，及时准确上报。根据水利电力部电力调度通信局燃料处的要求和《燃料管理优秀厂考评条例》，安徽电力系统先后制定《进厂煤和入炉煤计量验收》、《煤场月终盘存和管理》、《煤质分析验收》等制度，还制订了驻矿、驻港人员和燃料工作人员职责范围和岗位责任制，加强燃料管理工作，以保电煤供应。
1980～1985年火电厂燃煤供应情况，见表7—4—11。
1985年淮南矿务局煤质元素分析，见表7—4—12。
1980～1985年火电厂燃煤供应情况

1985年度淮南矿务局煤质元素分析

安徽省火电厂中，仅安庆石油化工总厂热电厂2台220吨／时锅炉为燃油锅炉，其用油由该厂自行解决。其余火电厂的燃油，主要用于锅炉启动点火助燃，由省石油公司计划分配部分，不足数由各火电厂自行采购解决。